３号店のブログ一覧

本日は予定通り鈴鹿ツインに行ってきました。

受付で参加台数を確認すると9時からはまたまた自分１人…

写真の通りガラガラ～…

10時以降は5台以上なのに…

関西の人は早起きが苦手なんでしょうかね。


今日はタイヤとスプリングを変えているので、コースインから10周は様子見です。

タイヤのエアーは高めがいいらしいので温間2.7くらいを狙い、サスの減衰力もいつもより高めにしておきました。

で、5周目まではローブーストでタイヤを暖めて、さらにハイブーストに切り替えてからも3周は全開禁止で行ったんですが…

7周めのシケイン先の左コーナー、クリップ付近で突然のリアブレイク～。

ホントにスパッと抜けてビックリ。

熱が入るまでは攻められないタイヤと聞いていましたが予想以上でしたね。

結局10周目から2周だけアタックしてタイムは38秒857。

ピットインして2.9まで上がったエアを2.7に合わせて再度アタック。

この辺りでタイヤに熱が入りはじめて挙動が落ち着いてきたのか、タイムが38秒6から8辺りでまとまってきました。

スプリングの効果もあるんでしょうが2速で曲がりながら加速する区間のスタビリティは段違いです。

結局ベストが出たのはラスト5周目で38秒426でした。

今の仕様ならあとコンマ2～4ぐらいはいけそうですが、ドライバーがすぐに対応できる器用な奴ではないので…

地道に練習して慣れていくしかありませんね。


その後、帰り支度をしていると嬉しいニュースが…

去年のタイムアタックランキングの2駆ターボクラスで3位に入賞してました、わーい。

まあ4位5位の方とコンマ1秒差だったり、実は自分よりコンマ1秒早い方がいるんですが登録してなかったりと運に恵まれただけみたいですが…

今年は運じゃなくてもっと腕を上げて入賞を目指したいと思います。



あ、タイヤの詳しいインプレは後で書こうと思います。