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本日はメンテ等のためにフルステージに行ってきました。

まずはもてぎでお釈迦になったフロントローターを交換です。

スリットが消えたローターは写真のとおりです…

次は一年くらいは持たせたいですね。

次はタイヤのローテーションです。

前のフェデラルより寿命が短いことを覚悟してましたが、まだまだ使えそうな感じ。

剛性が高いのか変磨耗も少ないので、年末までは持ちそうでした。

サーキット限定ならいいタイヤです。

最後にスプリングをさらにハイレートに変更。

フロント → 17.9㌔から21.4㌔へ
リア → 15.2㌔から17.9㌔へ

で、さっそく信貴生駒スカイラインを走ってみましたが…

・乗り心地は間違いなく悪化、フルバケだからケツが痛くなる…

・荷重変動のスピードが明らかに速くなってる。操作にタメが要らなくなった分、コントロールはシビアになってる。

…まあ町乗りではデメリットだらけです。

近日中にサーキットへ持ち込んで、限界の高さがどれくらい上がったか試してみたいと思います。