３号店のブログ一覧

本日はニュースプリングのテストのために鈴鹿ツインサーキットに行ってきました。

え？仕事？もちろん本社勤務時代に上限MAXまで貯まって腐らせてた有給を…


名阪国道を通って現地についてみると、いつかと同じように俺１人しかいないので貸切状態ｲﾔｯﾎｰ！

水温や油温は問題ないですが、もう４月で暖かいので、タイムを狙って無理するよりクルマの挙動を掴むことに集中することにしました。

ブレーキパッドも残り5㎜を切ってますし…

例によってなかなか暖まらないタイヤを目覚めさせるために１０周ほど手抜きで走ってから７周ほどアタック。

１本目のタイムは…３８秒１９０？

いきなり２月のタイム更新です。

スプリングレートを上げたことによって、進入オーバー傾向は完全に消えて、気兼ねなく突っ込んで行けるようになったのがタイムに直結してますね。

さらに荷重変動のスピードが早くなってもコントロール自体は全然問題ありませんでした。

コーナリングの限界が上がっているので、アクセルによるコントロールの幅は確実に広がってますね。

アクセルで突っ込み過ぎのアンダーを消したり100㌔くらいのコーナーでノーズをインに向けるのがかなりやり易くなってました。

その反面、ブレーキのリリースタイミングはスプリングが固いので分かりにくくなってました。

トータルで見れば限界はかなり上がってましたが、クルマの性能に頼ってもそれなりに走ってしまうので、基本を忘れないようにしないといけないと感じます。


結局今日は気温が高くてブーストがMAXの1.4までかからず、ストレートスピードが2～3㌔下がったのに、タイムは３８秒１７２と真冬のタイムを更新してしまいました。

来年のタイムアタックシーズンが楽しみです。


さて、帰りは生駒のジャン哲に寄って、豚ヤサイマシをモリモリ…

夕飯は抜き決定です。

あ、そういえば生駒の阪奈道路でサクサク三角ポリンキーがサイン会の準備をしてました。

サイン一回の相場は数万円です。皆さんスピードには注意しましょう～。