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本日はＧＷ最後の予定、筑波１０００のファミリー走行に行ってきました。

前日の天気予報だと曇りだったので、あわよくば朝一のアタックで４０秒６ぐらいを狙っていたんですが、現地は見事にフルウェット！

地獄のカーニバル開催決定！

事故ったらどうしようなんて考えながら準備していると、スープラ乗りの大先輩の白まるさんが会いに来てくれました。

なんでも2000の走行会に来られたとのこと。

以前に富士でお会いした時のようにスープラのことを色々教えて頂きました。

前に頂いたアドバイスでタイムがかなり削れたんですが、今回もお役立ち情報が満載！

チューニングの方向性がかなり明確になりました。白まるさんありがとうございます！

さて、肝心の走行ですが腹をくくっていく覚悟を決めて、しかし一本目は様子見で色々試してみることにしました。

実際に走ってみるとスプリングレートが高いので、流れ出してからが早いと思ってましたが、意外とコントロールが効きます。

また限界そのものが下がっているので、クルマの特性がドライに比べて分かりやすくて超勉強になります。

どうやらマイスープラはコーナーへの進入が弱アンダー傾向、立ち上がりに踏んでいくと前後が同時に逃げるけどリアの方が少しだけ弱い感じみたいです。

でも以前よりドライバーが制御できる感じで、この辺はハイパコスプリングに変えてからかなりいい方向に改善されているのが分かりました。

さて、コーナーは意外と平気なんですが、困ったのがストレートで真っ直ぐ走らないこと。

マイスープラはパワーがちょっと多めなので、ホームストレートでも無造作にアクセル全開にするとものすごい勢いでリアが暴れ出します…

対応策としては二速は6500付近で早めにシフトアップして、三速でスピードを稼ぐ作戦に。


以上のことを踏まえて二本目は出来るだけタイムを狙ってみましたら、ベストは45秒42でした。

ミニサーキットだとドライに比べてウェットだと4～5秒落ちが目安なので妥当なタイムかなと思います。


さて、本日はＳ１４で最近サーキットを走り始めたcarlgustav君も一緒でした。

初級者がいきなりターボＦＲでウェットは恐いと思いますが、ノーマルの柔らかい足を上手く使って周回してました。

ドライなら４３秒後半を狙える走りでしたので、今後が楽しみです。

もちろんスピンの洗礼も浴びてましたが、立ち上がりでアクセルワークをミスってのスピンではなくて、コーナーの進入でのスピンがほとんどだったので問題無しだと思います。


帰りは筑波2000で白まるさんのモンスタースープラの走行を見学してから、筑波1000に応援に来てくれたえぼきちさんとすき家で特盛白髪ネギ牛丼を食べてからＫＢＣへＧＯ。

エンジン、デフ、ミッションのオイルを交換してもらい、帰途につきました。

さあ、今から大阪に帰るぞ～！