３号店のブログ一覧

香里園の中華料理屋｢大三元｣にて。

食べて体力付けないと～。

並み盛りで米２合はある麻婆飯と野菜炒めです。

食い終わって勘定しようとしたら店のオヤジが…

「よく食ったな！５０円まけてやる！」

と、言って割り引いてくれました

筑波サーキットより９～１１月の予定表が届きましたが、その中にコース１０００のタイムアタックランキング開催の案内が！

うぉぉ～、やるしかないぜ！

早速スープラのエントリークラスを確認すると…

「４ＷＤ・ＦＲターボ・３リッター超えクラス」に該当…

え？４ＷＤ？

…ちょっと待てやコラ！同じＦＲターボのＦＤはともかくランサー、インプと同じクラス？

はい、無理ゲー！

４駆とＦＲって同じクラスにしていいんですか？(笑)

もともとマイベストの４０秒台ぐらいのタイムでは、トップクラスの人にはかなわないことはよく知ってますが、せめて２駆ターボのみのクラスなら…

まあしばらくはクルマ作りに専念して、サーキットに復帰する冬に一度は登録してみようかと思います。

タービン交換して馬力控えめ下からモリモリエンジンにしてもらい、長年の懸案事項の進入オーバー対策をしてどこまで行けるか…

まずは４０秒前半が目標かな？

近日中に取り外し予定のTO4Zタービンですが、金欠の解消の為にも売却を考えています。

と、いうことでまずは期待値が一番低い買い取り店に見積り依頼。

アッ○ガ○ージ｢え～、状態にもよりますが3万円…｣

俺｢ﾋﾞｷﾋﾞｷ…｣

ブッ○オ○並みの逆ぼったくりですね。


さて、どうすべ～かと思ってたら、ちょうどヤフオクで出品されてたのでチェックしてみると…

なんと落札額165000円？

まあ、運も絡みますがヤフオクで売却決定ですね。


…ところで俺はネット機器がケータイだけなんですが、出品できるんでしょうかね(笑)

現在マイスープラに付いているタービンはHKSのTO4Zです。

このタービンはMAX700馬力とかなりのポテンシャルを持っていますが、３リッターの２Ｊエンジンを持ってしても低回転から回すことはできないサイズです。

ツインリンクもてぎのような直線が長いサーキットなら死ぬほど気持ちいいんですが、マイスープラの主戦場は何を勘違いしたのかミニサーキット…

そこは低、中回転のレスポンスが重視される戦場です。

…

……

………ならば！思いきってミニサーキットに合わせた仕様にすりゃ～いいんでねーの？

と、いう訳でタービン交換を含めた大幅な仕様変更を決意！！

沢山の方からアドバイスを頂きましたが、最後には俺のクルマライフの面倒をずっとみてくれたＫＢＣの店長に相談しました。

俺「って訳なんですが」

店長「ＨＡ！ＨＡ！ＨＡ！それならアメリカンなナイスタービンあるぜ～、ＢＯＹ！」

と、いうわけで提案してもらったのが写真の…

ギャレットのＧＴＸ３０７１Ｒタービン！

ＨＫＳのＧＴ３０３７に近いタービンで、本来なら２～２.５リッターエンジンに使うタービンですが、３リッターの２Ｊと組み合わせてレスポンス最重視にしてしまおう！

現在の配管もほとんどそのまま使えるので、エキゾーストハウジングと少しの部品の交換で済むのもナイスポイント！

想定では４速なら３０００も回さないでモリモリ、２速でも３５００でギャンギャン回るとのこと。

アクセルワークがかなりシビアになりそうですが、そこは人間が頑張ってコントロールしてやります。

取り付けは８月、ならしを終わらせてシェイクダウンは１０月の予定です。

楽しみだぁ～！


…あ、今使っているTO4Zとエキゾーストハウジング(A/R=0.81)とハイカム(280度のINとEXの2本)余りますね。

誰かいりませんか(笑)

え～、本日は予定どおり鈴鹿ツインに行ってきました。

が、結果は39秒50と爆死っ！

ベストの1.4秒落ちとは何事じゃ～！

ポクポクチーン。

本日ご一緒させて頂いたterayuさんをはじめテラレーシングの皆様、学ぶべきことをたくさんいただきありがとうございました！


でまあ、色々思うところがあって、詳細は省きますが…

しばらくサーキットを休止したいと思います！

…別に本日ぼかーんしたとか壊したとかじゃありませんよ、念のため～。

まあ、休止と言っても今冬までには復活する予定です。

フッフッフッ、次のバージョンは…