３号店のブログ一覧

今履いているハンコックのヴェンタスＲ－Ｓ３ですが、来月で１年使ったことになります。

で、現在の状態(横溝の残り)は以下の通り。

右前 → アウト１㎜、イン１㎜
左前 → アウト０㎜、イン１㎜
右後 → アウト１㎜、イン０㎜
左後 → アウト１㎜、イン０㎜

ちなみに写真は右後のインですが、ほとんどスリックですね(笑)

サーキットの内枠は…

ツインＧコースが６回、筑波１０００が２回、筑波２０００が２回、もてぎが１回の合計１１回です。

さらに街乗りは東京→大阪間の往復を含めて約８０００㌔です。

ライフに関しては合格点でいいんじゃないでしょうか。

じゃあ経年劣化によるグリップダウンはというと、流石に新品同様とはいかないと思いますが、先日の鈴鹿ツインでもちゃんと走れるレベルにはありました。

ただ、ブレーキング時に掛けられる最大荷重が減っていたり、グリップが抜ける時のインフォメーションが希薄になっている気がします。

まあ、もともと抜ける時は一気に逝くタイヤなんですがね。


結論としてはいいタイヤだと思いますが…

・暖まりが遅く、グリップが出ているか分かりにくい。
・飛ぶ時はスパッと逝く。

あたりを踏まえて使う必要があると感じました。

じゃあ長所はというと…

・空気圧管理がシビアじゃない、２.２～２.７のどこでもそれなりにタイムが出る。
・タイヤ自体が固いので偏磨耗しにくい。
・タレないから、いつでもアタック可能。

ぐらいですかね。


もう限界が来てると思いますので、来月筑波１０００を走ってお役御免となるでしょう…

次のタイヤは再度ハンコックだと以前書いたと思いますが、実は色んな事情があって…

本日はみんカラ友達のyamakenさんと鈴鹿ツインへ行ってきました。

ま～、結果から言いますと38秒818と大爆死！

ベストのコンマ6秒落ちとは…説教モンですわん。

ニュータービンの試しが今日の目的だったので、生還できただけでもヨシとすべきなんでしょうが…

まさかコースイン10秒以内にダートへ突っ込むとは思いませんでしたよ(爆)

とにかくパワーがありすぎて2速だと直線ですらアクセルを全開にできません。

パワーに負けたリアの飛び方も唐突で、いきなりすぽーんって感じで飛んで行きます。

前のタービンは下がなかったので、テキトーなアクセルワークでもなんとかなりましたが、今回はほんの少し強く踏んだだけで…

「死 ぬ が よ い」

ってな感じでオシオキが待ってます。

まあ、ダメ出ししてくれるのはありがたいんですがスパルタ過ぎますね…

結局最後はブーストを1.5㌔510馬力から1㌔400馬力まで落としてチキン走行～

これだとちょっと物足りないので、1㌔から1.5㌔の間でパワーと扱いやすさを両立したブースト値を探すことになりそうです。

あ、困ったことばかりじゃなくていいことも…

超絶鬼トルクなので、ツインの１コーナーからシケイン後まで３速のまま行けてしまいます、つーか２速使ったら死ぬ…

多分筑波２０００なんかは３速と４速だけで周回可能です。

まあ、しばらくタイムは狙えそうにないので、トライ&エラーで練習あるのみです！


さて、帰りはyamakenさんと二人で亀八食堂っていうＢ級グルメ焼肉屋に行きました。

あ、写真撮るの忘れたわ(笑)

注文すると肉と野菜と味噌ダレ？が鉄板の上にばらまかれるので、後は二人でかき回して満遍なく焼けたらご飯にのせてｳﾏｰ！

野菜が少なくなってきたらうどん玉をぶちこんで焼きうどん、これもｳﾏｰ！

食べながらyamakenさんとここにはとても書けないお話で楽しませてもらいました。

yamakenさんのナイスガイっぷりに自分がいかにヨゴレているか再認識(笑)


今日は収穫だらけだったんですが、改めて課題も沢山浮き上がりました。

ドライバーの問題はさておき、クルマ自体の問題はどうしようもないので、プロの助力を頂き、お金と相談しながら解決してもらおうと思います。

一つ一つ、ちょっとずつね～

いよいよ涼しくなってきたので、２７日(木)に鈴鹿ツインＧコースへ行こうと思います。

ホントは１１月の中旬を予定していたんですが、仕事の予定とツインのスケジュールが合わなかったので…

帰りはちょっとしたグルメも予定してます


さて、今回がニュータービンの初走行となるわけですが…

タイヤはツルツル、ドライバーはサーキットを３カ月以上走ってないので(実は先日の筑波１０００でシルビアを…ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ)タイムは狙えないと思います。

まずはタービンの感触を確かめて、３８秒台が出れば御の字といったところでしょうか…

もし当日来られる方がいましたらよろしくお願いします。

え～、すでに31歳という立派なオヤジの３号店ですが、最近衰えたな～って思うことが多々あります。

と、言っても身体的にはむしろ今が人生中最高でして…

衰えたと思うのは頭の方なんです。

まず読解力が明らかに２０代の時よりも低下してます、つまり本が読めない…

俺の仕事は論理と規則でガチガチに固まった仕事で、年中分厚い本の紐を解く必要があるので読解力や論理構成力の低下はちとヤバいのです。

さらにマズイのが注意力！

日常生活でアホなことをやらかすように…具体的には…

・メガネをかけたまま｢メガネはどこじゃ～！｣と探し回る。

・ゆで上がったパスタをざるに入れて冷水でシメる。

…などなど。

これはクルマの運転にも重大な影響があると思うので、事故の原因を作らないように気を付けないといけませんね…

え～、タービンも仕上がり気温も下がってきましたので、サーキットへ行きたいところなんですが…

タイヤ(特にフロントの内側)がかなり減ってきていたり…

実はリアのストローク不足が発覚したり…

何より先日の点火トラブルの対応で、お金ナイナイパーになっておりまして～

ホントはアライメントと車高をちょっと弄くって、すぐにツイン辺りに行くつもりだったんですがね…