３号店のブログ一覧

「違いの分からない男」はい、私です(^-^;
日々クルマと対話している皆様には信じられないかもしれませんが、車高調の減衰を数段変えたりタイヤの空気圧をコンマ数キロ変えた位では全く気がつきません(T-T)
ので、このままだと非常によろしくないので、とりあえず少しずつでもセンサーを身に付けようと思い、今日は減衰力を大幅に変えて走ってみました。

1　前後減衰力最強
→流石に分かる、お尻が痛い。クルマのボディが直接突き上げられているような振動が来ます。

2　前後減衰力最低
→第一印象は家族を乗せるならコレかなと思いました。ただ、何となく不安なんですよね。単にふわふわするだけじゃなくて、何かがずれているような感じがするような(^-^;

3　前が最低、後が最高
→ここで初めて戸惑いました。正直ハッキリと違いが分からなかったので、2の前後最低に戻してからもう一度チャレンジ。、、、なるほど、脇腹から腰の辺りにかけての振動が違うような気がしました。

4　前が最高、後が最低
→これはすぐに分かりました。1のような振動が来てると感じました。でも実際は1とは違うはずなので、3の結果も踏まえると自分は特にリア側のセンサーがダメすぎるということになりますね。

最後に、サーキットの段数から前を二段増やしたり減らしたりしてみましたが、やっぱり分からなかったです(T-T)
力の入力が少ない町乗りとはいえ、情けない。

とりあえず次回はリアの減衰を弄ってみた時の違いが分かるように頑張ってみたいと思います。

今日は幸田サーキット、タイムは相変わらず47.4(^-^;
なかなかタイムが上がらずしんどい状況ですが、コツコツできることをやっていくしかないです。
ドライバーがちゃんとクルマを走らせたら、コンマ数秒くらいは削れると思うのですが(T-T)
帰りはテラレーシングで結果報告と今後の方針を相談、次回のサーキットは美浜になりそうです。
多分8年ぶり、、、、まずは道順を確認しないと(笑)