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フロントのアライメントを調整しました。


クスコからmoduloに交換して、車高は変わっていませんが、かなりトーアウトになっていました。


初・足交換の時、ノーマルからHKS車高調にして、３０ミリほどダウンして、トーアウトになったと思いきや、相当トーインになっていてビビった・・といった事を書いたように思いますが、ノーマル形状に戻したら、やはり戻ってトーアウトに。車高変わらず、ですが8ミリくらいはトーアウトでした。　ブラケット形状の違いにより、キャンバーが変化し、トーも変化したということでしょうか。


36,088ｋｍ
　

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あと、、、ついでに、スタッドレスに交換しました。


ブリジストンREVO　GZ。おそらく最強タイヤだと思います。


2010-11冬シーズンまで乗っていた前車のステップRF1は、ABSなしVSAなしという過酷な環境でしたが、新品タイヤと、VSAを手に入れて、今年の冬は安全なドライブが楽しめると思います。　　ホントにスピンしないんだよね・・コレ。おもいっきり振り回しても真横になるくらい。後は横転の危険ぐらいですかね（笑）　　来年、軽自動車も買い換えようと思っていますが、VSA（またはVSCまたはESP）付きを選ぶと思います。