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オイルのみ交換しました
Cカードのポイントが2000ほどあったので1400円程度の代金を払いました。
56,186km


タイヤもスタッドレスにしました。


別のディーラーでN-WGNカスタムのターボを試乗してきました。
カスタムはエンジンが静かだった。インシュレーターとか多目ですかね。
15インチホイールも14インチも乗り心地はさほど変わらないかも？

今度買う予定の軽カーですが、ワゴンRにしよう。と、ほぼ決めかけていましたが、乗る予定の人がスズキはイヤだと言い出したのでやはりN-WGNになりました（笑）


ところで、N-WGNカスタムのGAとGターボパッケージの差額は6万しかない、と先週気づきました。
6万でパドルシフトとターボが付くなら、ココはもうターボ買うしかないじゃない？なんて思いました（笑



でも欠点も・・。つまり、燃費は落ちるし、耐久性も落ちて、メンテナンスコストも上がる。なのでそれを補って余りあるほどのモノがターボ仕様には存在するのか？！ってことが争点になりますね・・。



で、、ターボの利点としては、やはり、「速い。」「エンジンをぶん回さなくても走れそう。」　「パドルシフトがついてるのでたまに使いそう（笑）」　という３点くらいですね。


この車はエンジンを回すと結構音が大きく、耳ざわりなので、回さず走れるターボなら静粛性にも有利かと。燃費も踏まなければそこまで大差ないだろうと予想。



ところでなんでカスタムにこだわるのさ、ノーマルタイプにもターボ有るじゃんって思われるかもしれませんが、一応カスタムにこだわる理由をあげますと、ウインカーミラーとかタコメーターとかいくつかありますが、最大の理由はやはり、ガラスが熱線遮断のガラスになるって事なんです。ノーマルタイプはタダのUVカットガラスです。　軽自動車で赤外線遮断のガラス装備ってなかなかすごいね～。
ってなわけで、それのためにノーマルじゃなくカスタム買うぞ～というわけなんです



話を戻して・・


そんなわけで、ターボ車の試乗をしなければ、と思い、ありそうな店へ行って乗ってきました。N-WGNのノーマルのほうのGターボパッケージ。

乗った感想は一言、　「速ぇ・・。」

マジでヤバイくらい加速が良かったです。昔のアルトワークスを思い出しました。当然アレより速いと思います。適当に試乗させてもらいましたが、人の車なので（笑）ガンガン飛ばしてぶん回してきました。ステップくんより速いですね。
大体、このN-WGNって車はNAでも50km/ｈくらいまでの加速ならば全然不満がないんですよ。スーッとのびる。（エンジンがうるさいですけどね）　それにターボつけたらどうなるかって、一気に100ｋｍ/hまでイっちゃいます。もうこの加速はすばらしい、ほぼこれにキマリです。


で、気になる燃費の方は・・・距離にして10kmほど走ってきて、13km/L位になってました。　なので、そっとトリップをリセットしてお返ししました（笑）
でも、ガンガン踏んでこれなら行けるかも！　と。


一応見積をしてもらったら、「カスタムGターボ」のほうなのに、先日他店で「カスタムGA（NAエンジン）」を見積もった時と同じ値段でokということだったので、ちょっとびっくり。


あとは足回りだな～～～あの跳ねるアシを何とかしたい。ま、しばらく我慢か諦めるかだな・・。モデューロはでなさそうだし・・。


今週末にはどこで買うか決めて契約する予定です・・。




2014年　追記
ターボ買いました。絶対オススメ。燃費も普通に20km/l走ってます。エンジン静か、加速よし燃費良し、言うことなし！