さみっと@SHU号店のブログ一覧

今年（来年）も新年の走行会に参加しようと思ったら・・・
既に満車！！

いつも１２月の頭に申し込んでも空きが十分あったのに。。
こんなこと初めてですよ。
そんなに人気出ちゃったのかな？

とりあえず問い合わせしてみますが、ダメなら２／１４かなぁ。。
（きむきむさん、すみません!)

今日は毎年恒例となっているK-1スポーツのTC2000走行会に行ってきました。
そして、黄色工房に集まるメンツでのサーキットオフだったり（ｗ
実は天気予報を全くチェックしていなかったのですが、快晴！！
この走行会、今までフラれたことがない、素晴らしい！

サーキットに付く少し前の道中でクロさんとマットさんがいつの間にか後ろにいて合流。
ほどなくしてきむきむさんも合流。
今回も１４時からの走行だったので、駐車場で待機後にパドックへ。
そして準備完了。

フロントは良い感じですが、リアはちょっと（汗　あと３ｃｍ程度落とすと良い感じだろうな。。

今回はコルト君の体重測定も行いました。

初回参加のときに計ったときは1102kgでした。
その後の変更点と言えば、鍛造アルミホイール、バッテリー移設による軽量化が主なところ。

フロアマットをちゃんと出していれば1090kg切りだったかも。
まぁドライバーを含めた重量となると４年前と比較するとどっこいどっこいだったりして（ｗ

そんなわけで第１ヒート。
タイヤは冷感でフロント・１．９Bar、リアは２．２Barでスタート。
まずは新品タイヤの皮むきと脚の感触を確かめたり、ほぼ１年近いブランクがあるんで、リハビリ目的でコースイン。
だったんですが、クリアが結構取れたので少し頑張ってみたし。
ちゃっかりベスト更新。感触はいいかも。
走行後に空気圧を測るとフロントは２．５，リア２．５の状態。
通りでフロントのフィーリングが少し悪いわけだ・・・調整して２．８まで上げます。

第２ヒート、色々調整したんですが、全くクリーンが取れず。。

そして運命の第３ヒート。
コースインしてほどなく赤旗。
正直、良い感じでアタックできていて、最終コーナー手前で赤旗だっただけにショックでした。。
ひとまず心と体をクーリングします。
ちょうどピットロードに戻るときむきむ号の後ろで２番手。
ようやく、この状況がやってきました。

復帰後、びったり付いたまま２周目、３周目とアタック。
コーナー進入からＣＰくらいまでは勝負できてる？！って感じでしたが、ＬＳＤと踏みっぱシフトＣｈｇの技にぐいぐい離されてしまいました・・・ちょっとの間でしたが楽しかった！
少しでも離されないようにと言うプレッシャーのおかげか、走りにも集中できて、本日のベストとなるタイムも出すことが出来ました。
タイムは１’１０”１６１。（全タイム表はこちらをご覧ください）

９秒台には届きませんでしたが、今の自分にとっては納得できる運転でした。

走行後はお約束のじゃんけん大会。
今回も運良く景品ゲット。
バヤリースオレンジ、250ml缶30本。
子供達に良いお土産になりました(^^。

その後、帰り支度が終わる頃には１７時を回り、見渡すとクロ号、マット号、さみっと号だけ（汗
そんなひっそりとしたＴＣ２０００も珍しいってことで、トイレに寄ったついでに撮影。

きちんとしたカメラで撮っていれば、かなり良い感じになったんだろうなぁ。。

帰りにマックで軽く反省会をして帰還しました。

さて、今回の走行会、何より走っていて凄く楽しかったです！
その要因は、やっぱり脚です。

ストリート仕様の減衰でスプリングのバネレートも全然足りず、ピッチ量、ロール量はやっぱり大きいんですが、ステア、アクセルに対し自然に動いてくれる脚、自分にとってはコレが凄く楽しいし嬉しい。
奥深さがあってホントに使いやすく、オーリンズにしてホントに良かった！と思えました。
それもあって第３ヒートはアタックラップのタイムが１０秒台前半で安定してるような気さえします。

具体的なところでは、ノーマル足では減速を終えてコーナーアプローチに入る際、ロール量が大きいのでワンテンポ遅れて鼻が入り、脱出もロールでトラクションが逃げまくる始末でしたが、凄く自然に減速からコーナーアプローチに移行してＣＰを目指すことができます。
ＣＰ後も膨らむ量が前よりマシになって余裕を持ったライン。
これは、ＡＳＣをＯＮとしたときにランプが点滅する時間が短い、と言ったあたりでも確認できます。

ダンロップや８０Ｒはノーマル足のときは綱渡りというか、伸るか反るかのワンチャンス・スリリングなラインで走ってましたが、これまた良い！（ｗ
縁石を踏んでも全くクルマが乱れないし、８０Ｒも余裕ができます。

最終コーナーもノーマル足では前後ピッチ、強烈なロールで余裕がなかったんですが、結構改善されました。
アクセルＯＮ・ＯＦＦに対しゆっくり動くので、これまた安定してんだわ。

冷静に振り返ると２ヘアは改善の余地があるので、来年までにリアのショックをＯＨ＆ショート加工してリアの車高を3～4cm下げて若干リア下がりに調整して９秒台突入を目指したいと思います。

毎年恒例となっている、K-1 SportsさんのTC2000走行会を予約しました。

既に工房長とくろさんが予約済み。
誘う前に既に予約済みでした。さすがですね！
しまぞーさんは今年はどうするのかな？
また今年もコルトユーザがたくさんいると楽しそうですね☆

さて、私も急いでセットアップです。
やるべきことは・・・

・リアブレーキのピストンぐるぐる
・フロントブレーキパッド交換
・フロントブレーキローター研磨＆交換(昨年TC2000に使用したものを研磨）
・リアスプリングを9inchに交換（検証ですね）
・サーキット用フロントタイヤ新調（今付いてるのを街乗りへ移行）

こんなところか。
タイヤの交換は走行前日に実施。
他は揃ったら一気に実施ですね。

でもちょっとブランクがあるので、２７日に日光走行会も検討中。。

ところで、先日ミニ四駆用に新しい充電器を買いました。
京商から販売しているアドバンテージ IQ-4Xチャージャーです。

早速、色々使ってみたところ、初期不良が・・・
ブレークインで使用すると必ずＣＨ１の内部抵抗が１０。
複数の電池を試しても同じ結果。その電池を他のＣＨで使うとそれらしき値になります。
というわけで明日、京商に送ります。。
ネットで検索したら全く同じ症状の人がいたので、まさかと思ったら自分もでした（ｗ

今までは充電しかしてませんでしたが、それだとメモリー効果現象が発生してしまいますので、放電機能やリフレッシュ機能がついたものが欲しかったわけです。

他にも同じ機能をもった製品がありますが、どれが良いかわからなかったので、適当に選びました（汗
どうなんだろ、これ。
でも色々楽しめそうです。

今日は日光サーキットへ行ってきました。

実は４／２９，５／１と現地立ち会いのため、仙台に出張。
５／１に東京に戻ったのは２２時過ぎ。帰宅したのは２３時過ぎ。
色々あって２時半に就寝。睡眠時間１時間半での出発でした（汗

身体的にはあまり調子が良くない状況での走行会となりました。
ドリグラスもありーの、気温もかなり高く、勝負は１ヒート目（かろうじて２ヒート目か）。
かなり気負いしていまったのと、久々の日光で空回りしてしまい、１ヒート目は撃沈。
０．０２秒、ベストに及びませんでした。。

１ヒート目のダメダメ点をどう修正するかを待機時間中にイメージ。
そして２ヒート目走行。
路面温度上昇に起因するタイヤグリップ低下と格闘しながらも、納得した走りができた唯一のアタックラップでベスト＆目標の４４秒台を達成しました。

後からチューバッカ君に指摘されましたが、助手席外せばもうちょい行けたね・・・と。
外さなくても良いか・・という考えは甘かったようです（ｗ
実は３ヒート目に助手席を外して走ったのですが、路面温度がダメダメでどう頑張っても４５秒２くらいでした。。

しかし今日はアンダー出しまくってしまいまいた。特に６コーナー。
５コーナーの後アクセルオフ＆ハンドルの切り込みでブレーキを使わずにリアを少し巻き込み気味に入っていくのですが、ベストなタイミングが常に変わるので、ホントに苦労しました。。

２ヒートで目標達成したので一気にモチベーション低下。
とりあえず３ヒート目は、丁寧な操作を心がけて、流しながらの勉強走行です。

４ヒート目は友人（スタッフ）に運転してもらいましたが、やっぱり６コーナーの侵入が難しいと言ってました（やっぱりそうだよね～）。
５ヒート目は走らず、撤収してしまいました（ｗ
いやもう、睡眠時間１時間半、猛暑の中は身体的に厳しかったようで午前中の走行でお腹いっぱいになってしまいました。

とりあえず目標達成できたのでＯＫでしょう。
１２／２９に日光走行会があるようなので、そこできちんとアタックしたいと思います。

あとチューバッカ君に撮って貰った写真です（ありがとう）

先日、賃金辞令があったのですが・・・
部内での売り上げはダントツ、前年度比で利益率ＵＰに大いに貢献したはずなのですが、評価が下がりました。。
聞くと周りも同じ状況。
成果制のハズなのですが・・・とモチベーションさがりまくりな今日この頃ですが、５／２に日光サーキット走行会に参加しようと思います。
目標は、４４秒台。
出す自身はありますが、多分それが今の構成での限界かなぁ。。

そんなわけで・・・昨年の写真です。（RED_SHOOTING_STAR君撮影）
最終手前のシケイン進入の部分が連続写真です。

リアの荷重を抜いて最小限のステアで

ＣＰ目指して・・・

よいしょっと！同時に後ろから速いの来てないよなぁとチェック（ｗ

参加する走行会は去年と同様ＭＳＡＳさんの走行会です。
１５日までの早割適用で計測比込み、１００００円！！
５／２なので平日ですが、ご都合の付く方、一緒にいかがでしょうか。
※ドリクラス有りなので、本気アタックの方は注意です。。