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手の負傷により弟から借りていたダイハツミラ。

本日返却しました。

本来は10月いっぱいの予定でしたが、仕事が忙しく、なかなか返さずにいました。

私の手の状況は、はっきり言ってまだ完全ではありません。病院を変え、現在も治療中であります。

ま、チャレンジカップに出れるほど回復はしていますが、未だに痛みとかはあります。そして、未だに原因がはっきりしていない状態です。結構長引いていますね。

さて、このミラ、はっきり言って走らないし、燃費悪いし、長距離きついし・・・と印象悪い車となりました。

やはり３速オートマチックというのが最大の原因ではないかと思います。１速で２５ｋｍ/h、２速で５０km/hほど出さないと次にシフトしないという、大変厄介な車でした。

そのせいで燃費も平均で１１・５ｋｍ/Lとかなり悪かったです。「お前、軽自動車だろ！！！もっと燃費よくならんのかい！！！」と、何回叫んだことやら・・・ちなみに最低が９・７km/Lでした。

以前乗っていたミラ（マニュアル車）が競技にも参加し、レッドゾーンまで回しても１３～１４km/L
で、このオートマチックミラは普通に走って上記の燃費なので、いかに悪いかがわかります。ちなみにチャレンジカップに参加しているコペン（ターボ車）とほぼ同じです。（このコペンもかなり回しています）



ま、オートマチックのおかげでかなり助かりました。そしてもう一つ、この車にはテレビが付いていましたので、その点では楽しめましたね。

１２月車検ですが、弟は私に「この車貰うか？」と言われ、「考えとく」と答えました。

ちなみに借りてから本日まで、大体４０００ｋｍほど走行しました。


５か月間どうもありがとうございます。もしかするとまた会えるかも・・・

やべぇ～～～PART２３で書いた通り、私の左手首はまだ痛みがあるため、ほぼサイボーグ化（？）となっております。昨日、病院へ行って握力測ったら、右35kg、左がなんと１８ｋｇしかありませんでした！！！ほぼ小学生並みです。

ちなみにはっきりした原因はまだ分かっていません。

この状態でRX-8を運転すると、シフトチェンジの時に左手にかなりの痛みが生じ、弟の頼んで軽自動車のATを貸してくれと言ったところ、「写真のL700ミラとミライースがあるから、どちらかどうぞ」と、快く（？）貸してくれました。

あと、「FD3Sもあるよ～～～」と言われましたが、「ハンドル重いからやめる！」と断りました。



で、なぜこれにしたかというと、ミライースはラジオが聴けないという、これだけの理由です。


グレードはわかりませんが、5ドアの低グレードと思われます。SOHCのエンジン、手回しのウインドウ、集中ドアロックなし、さらにATは3速ATであります。

はっきり言ってかなり遅いですが、のんびり走る分には、まあまあ良いかな？

L７００ミラを3台乗り継いだ私にとっては懐かしい部分もありますが、ATってこんなに遅かったんだぁ～なんて思いながら乗っています。まあ、私が乗った3台ともマニュアルでエンジンもツインカムエンジンだったからなぁ・・・高速道路ではメーター振り切ったのが懐かしいです・・・。

当分はこの車にお世話になります（たぶん、あと1か月くらい・・・）






RX-8 ？　　現在は夏休み（？）中です。

2日に1回はエンジンかけて、前進、後退をしています。バックギアに入れるときかなり左手首に痛みを感じ、両手で操作しています。

実は、私が乗っていたダイハツミラ、車検切れのため、抹消しました。

車検が切れたのは２０１４年１１月４日。まあ、１１月いっぱいは乗って遊んでいましたが・・・。

抹消を決意した最大の理由が、助手席の後ろ側のフロアに錆で穴が開いたこと。これがかなりの広範囲だったので、修理するのも大変なので、決意しました。

それにチャレンジカップも無くなったし・・・。

それでも６年弱、試行錯誤しながら乗っていましたので、いい教材になりました。

エンジンは、その前のミラ（ダイハツチャレンジカップ最後の横転車となった車）からの使用なので、１２年も使った計算になります。エンジンだけの走行距離は約２０万ｋｍ。今は無き伊計島サーキットで、競技のたびに８ヒート（ダブルエントリーのため）走り、通勤や遊びにと過酷な使用にもかかわらず、よく耐えたと思います。

トラブルといえばオルタネーターが壊れたこと位かな？とにかく頑丈なエンジンでした。



それと、スズキのグラストラッカーの方も処分しました。

こちらは信号待ちのときにエンジンが止まるという原因不明のトラブルに見舞われ、仕方なく処分しました。





ま、今は新しい車（中古車だけど・・・）に乗っています。（この車の件は後ほど・・・）

昨日（４月２９日）、沖縄IMP杯OMMジムカーナに参加してきました。

今までサーキット（カート）コースばかり走っていたので、パイロンコースは１０数年ぶりの参加です。

コースを覚えるのにかなり苦労しまして、慣熟歩行は２回歩きました。

まあ、本番前に練習走行があったので、何とかおぼえる事はできましたが・・・

結果はRK-1クラス５位。まあこんなもんかな？という感じです。

しかし、かなりの高速コースなので、かなり楽しかったです。

車もかなりいい調子だったのですが、どうも３６０度ターンはうまくいかなかったので、練習しないといけないなぁなんて思いました。

２回目はパイロンタッチしてしまうし・・・

次回は７月にありますので、参加できるようにしたいと思います。

梅雨も明け、暑い日々が続いていますが、私のミラに取り付けたあるものがかなりやばい状況になっております。




車載カメラを搭載仕様として取り付けたものだが、なんと！！！あまりの暑さのせいで、接着部分の所が溶けています！！！

取り付けたのは4月の後半で、梅雨明け前までは溶けてなかったのですが、梅雨明けしてからこの状態になっていました。

う～～～～ん・・・さすがに沖縄の太陽はすごい！！！そこまで溶かすか？

炭酸飲料は一度爆発させたことはありますが・・・。


さて、これからどーするか？？？