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2024年02月08日

プジョー・シトロエン広島に行ってきました。2024年2月8日

プジョー・シトロエン広島に行ってきました。2024年2月8日
ベルランゴのリアゲートオープナースイッチの修理にプジョー・シトロエン広島に行ってきました。




ベルランゴに「ノアール ベルラネラ」(黒)が標準色になったそうです。(2023年7月28日生産)


ルーフレールもボンボンのベルランゴのルーフレールとは違います。


ボンボンのベルランゴ


ただし、左右フロントシート下にある後席足元用ヒーターダクトのグリルは省略されています。


ボンボンのベルランゴには装着されています。


半日お借りしたプジョー・リフターも省略されていました。






現行C3、ぼちぼちモデルチェンジでしょうか。


プジョー308


408


シトロエン C5 X
カッコはいいのだけど、クリーンディーゼルが無いのよね。




今日イチのプジョー、505 V6


エンジンはプジョー・ルノー・ボルボにより共同開発されたPRVエンジン(V型6気筒ガソリンエンジン)です。


西武自動車販売の正規輸入車です。


肝心のボンボンベルランゴのリアゲートオープナースイッチの故障修理ですが、1週間ぐらい前からリアゲートオープナースイッチを操作してもリアゲートが開かなくなり(1年前にも同症状が発生)、本日、点検・部品交換していただきました。




交換前はゴムに覆われたスイッチでしたが、交換後は樹脂製プレートのスイッチになっていました。対策品でしょうか。




新車保証期間中なので無償でした。

おしまい。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2024/02/08 20:30:19

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この記事へのコメント

2024年2月11日 22:43
びっくりしました。このブログに出ている 505 V6 は以前私が乗っていた車です。リアの傷でわかりました。
30年乗って2020年に廃車になりかけたのが広島に行ったと聞いていましたが、今も乗られている様で驚きました。
良い写真を見せていただいてありがとうございます。
コメントへの返答
2024年2月11日 23:58
それはびっくりですね。
日本では505自体が少ないですもんね。
現在は会社名義?で、定期的に入庫しているようです。
私は以前、ボルボに乗っていましたが、その頃からPRVエンジン搭載のプジョー505が憧れでした。
https://bombom88.seesaa.net/article/200905article_10.html
2024年2月12日 8:52
貴重な情報ありがとうございます。
廃車寸前に引き取っていただけた上に、現在も動いているのを知って何かじーんとしました。
たしか一度は諦められたのが「505が夢に出て来た」と言う事で引き取られたと聞いておりました。良いところに行ったんだなとつくづく運の良い505だと思いました。
コメントへの返答
2024年2月17日 18:41
505はクルマ文化遺産ですから、廃車するにはモッタイナイですね。
最近、PRVエンジンを維持するのは難しいようですが、何とか長生きしてもらいたいです。
このディーラーにはたまにシトロエンC6も入庫しています。

プロフィール

「『本州ほぼ縦断旅 2022』に行ってきました。パート3 http://cvw.jp/b/586670/46521802/
何シテル?   11/08 15:40
ボンボン(ボルボスキー)です。
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