ボルボスキー・ボンボンのブログ一覧

昨日のバッテリーに続いて、きょうはヘッドライトユニットを交換しました。


今回も、詳しくはココをクリック

2年前の車検の時から指摘を受けていたのですが、7月21日にようやく交換しました。


今回は、詳しくはココをクリック

きょうは240のエンジンを久しぶりに始動しました。

たしか、4月25日以来のおおよそ3ヵ月振りになると思います。



バッテリーキルスイッチをON、


イグニッションスイッチON、一発で始動しました。


去年の6月から10kmしか走行していません。(^_^;)


外気温計は40度を越しています。


1時間ほどアイドリングして、再び夏眠に入りました。

確認ヨシ！

この度、メルセデス・ベンツ日本株式会社(MBJ)から『リコールについてのお知らせ』が届きました。




我が家で該当するのは、W639のV350Longです。
リコール箇所は、タカタ製のエアバッグ・インフレータです。

ただ、対策品の準備が整っておらず、実際にリコール対策作業を施工するのはまだ先の事です。

その際、運転席エアバックユニット(Assy.)の交換になるのか、インフレータだけの交換なのか判然としません。
ただ、表題の下には「エアバッグの無償交換に向けた事前のご案内」となっていますから、エアバッグAssy.の交換なのかもしれません。


タカタの存亡を揺るがすインフレータのリコール問題が、まさか我が家にも関係してくるとは驚きました。
しかし、正直な話、エアバッグが新調されるなら私にとっては嬉しい事です。

また動きがありましたら続報します。

いすゞ 117クーペ

それも「広島 55」ナンバーです。



もう1台は、ユーノス・プレッソ（or オートザム AZ-3）
こちらも「広島 53」ナンバーです。以前はよく見かけましたが・・・


おしまい。