ボンボン（ボルボスキー）のブログ一覧

きょうは（7月19日）代車の208です。

22日には完成するみたいです。

あれは15日の金曜日の夕方のことでした。

何気なく308のタイヤを見ていると・・・



「オー、マイガ～！ ボーシット！」（BGMは映画『サイコ』のシャワーのシーンの♪キャンキャンキャン・・・で）



翌朝見てもネジは刺さったまんま（当たり前か）
しかし、刺さってる場所がビミョウなところ、修理工場で一悶着ありそうな予感。。。(^_^;)


逆にネジが抜けていないので空気も抜けていないようです。
タイヤ空気圧警告も作動していません。


土曜日午前中に、直近のガソスタ、ミスタータイヤマンを通過して10km先のタイヤ館 矢賀店に駆け込みました。


やはり、ネジが刺さっているところがビミョウとのこと・・・

確かにエンジンパワーとストッピングパワー、コーナリングパワーが最後に伝わる部分ですからね。タイヤは重要です。
１カ所でも手を加えるとバランスが崩れるのは分かります。まして、サイドウォールに近い部分なのでコーナリング時の荷重も掛かる部分です。

1本だけでも交換を勧められましたが、しか～し！ ダメモトで修理をお願いしました。


ここのタイヤ館にはオープン以来よく来ています。
利用者記録にもボルボとVW ゴルフ（義妹の）での記録が残っていました。


そういえば、10年以上前にロシニャンコさんのボルボ850 T-5Rのタイヤ交換の時にも来たことがありました。




補修している間にほかのタイヤ・ホイールをきれいにしていただき、空気圧調整もしていただきました。




約1時間で作業完了



補修工賃は、18インチなので4,320円（税込）のところ3,240円にしてくださいました。

それでは最後に308SWのポートレートをお楽しみください。






ではまた次回。

昨日（7月16日）、308に7月7日以来の給油をしました。




今回はよく走ったので、前回から9日目の給油です。

東広島に来ていて、445.7km走って燃料残量警告灯が点灯したので、いつもの出光セルフ西条中央SSで給油しました。



当308製造からの燃費


前回給油からの燃費


最近の円高で少し値下がりした感じです。
「特売日」の幟が出てましたが、今週は値引き表示なし。それでもハイオクが出光まいどカードで実質120円/Lでした。



コンタミ（油種誤給油）防止のため撮影して確認！


オートストップして、ちょっとダメ押しして48.20L入りました。


ナビの燃費計算では9.7km/L、満タン法で9.25km/Lでした。


「殿、きょうは急加減速が過ぎますぞ！」


満腹になって仏車が待つ某所に向かいました。




まいどおおきに！

正確には「プジョー308の用事でシトロエン広島に行って来ました。」です。

まず、「7月10日」のその後です。

オーディオの音が鳴らなくなったり、タッチスクリーンが突然再起動する対処として、タッチスクリーンユニットの交換とソフトウェアのダウンロードをしていただくことになりました。

ただ、タッチスクリーンユニットの日本国内在庫がなく、フランス本国に発注するため部品到着に3週間ほどかかる見込みで、交換作業はその後になります。

308SWの前の308HBの時もタッチスクリーンユニットを交換していただいたことがあります。

その後、オーディオの不良は発生していないのですが、きのう（12日）運転席ドアハンドルのタッチロック/アンロックの動作が不安定になり（反応したりしなかったり）、近くを通りがかったついでに診ていただきました。

故障診断の結果、運転席ドアハンドルのロックスイッチに不具合があることが判明しました。

運転席ドアハンドルユニットも交換することになったのですが、ドアハンドルはディーラーに到着後ボディー色に塗装する必要があり、結構大事になってしまいました。

診断中、シトロエン・グランC4ピカソ（7シーター）を見せていただきました。








インパネの12インチパノラミックスクリーンはシトロエン版「バーチャル・コクピット」です。


左右のBピラーには風量調節機能付きのエアコン吹き出し口があります。


『1/43 50周年 DS 3台セット ミニチュアカー』税込み19,440円しますが、欲しいです。






『C4 CACTUS』も既に展示されていました？！


外を見てみると・・・

308HB GT Lineの試乗車と最後の(?)新車の308HB Cieloです。


アルタンス・グレーの308HB Cieloは、ボディーカラーもグレードもボルボスキーの1台目の308と同じです。


308 Cieloは本日新規登録され、ナンバーを付けてオーナーに納車されます。


アプルーブドカーの508SW Griffeです。
今年1月新規登録で、走行5,600km、元プジョー広島のデモカーで価格が368万円とお値打ちです。


おしまい。


～おしまいのあとに追記～

naa01716さんに教えていただいたタッチスクリーン(SMEG)のソフトウェアのバージョンを確認してみました。

SMEG右上の「歯車アイコン」を暫く押し続けるとソフトウェアのバージョンの画面になります。


「System version」


「Bluetooth version」


「Display version」


SMEGユニット交換とソフトウェアのダウンロードでバージョンがアップデートされるのか興味があります。

さて、SMEGについて調べていると面白いものを見つけました。


『SMEG』には英語の俗語で「チ〇カス」、「〇垢」、「チン〇ス野郎」・・・の意味もあるそうです。(^_^;)


ホントにおしまい。

5月いっぱいでピアンタオートが撤退したあと、次の事業者が6月中旬に入られたようです。

まだ正式にはオープンされていないのか、店名などの看板は掲げられていませんでした。
アルファロメオなどのイタリア車を中心にレーシングカーから国産Kカーまで幅広く対応できるショップにされるようです。（7月10日撮影）


ビシャモン・スギヤスの2柱リフト1基が設置され、タイヤチェンジャーなどがありました。


きょうはもうおしまい。