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2018年03月10日 イイね！

Ｍ３　ＩドライブコントロールＳＷ

Ｍ３　ＩドライブコントロールＳＷ







だいぶ暖かくなって来てＤＩＹにも優しい季節ですね。

何故かオクでＭ３パーツ物色してる今日この頃です・・・

実は内装パーツは探していなかったんだけど、

たまたま安いの見付けたんでＧＥＴしておいた。

Ｍ３のＩドライブコントロールスイッチＡＳＳＹ

昔、Ｍ６用のト音記号がレーザー彫刻してある

オシャレなヤツを流用して付けるの流行ったけど、

このパーツに高額出す気になれず・・・

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Ｍ３用なんでオシャレな記号は無くスパルタン。

並べると流石に高級感が違うね！

そりゃあ～車両価格が数百万円違えばそうでしょうけど。



早速パネル外してサクッと交換してみると・・・・・・

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　なんだかノブの位置がだいぶ高いじゃないの！

　もう一度外して並べて見たら～

  結構違うじゃないか！

  計測してみたら５ミリも高いよ！

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  ノブを外して裏を見るとこんな感じで

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  このプラスチックの部品を低くしなければダメ！

  結構しっかりと接着されてるんで、外すの大変だった。


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  なんとか外して加工に入ります～～

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カットラインを出して大まかに切ってから削ってやる

Ｒゲージで確認しながらベルトサンダーで調整。

コンパクトなベルトサンダーは重宝しますね！



大体合わせたら平ヤスリで更に微調整でピタリとねっ

エポキシ接着剤でしっかり接着して完成！

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  綺麗に収まって高さ確認して～

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  ぴったり同じ高さになりました～

  装着してみると～　やっぱ高級感あるね～！

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  なかなかイイじゃないか！

  やりだすとサイドブレーキも変えたくなるね～

  スロットルコントローラー灰皿ＩＮもお気に入りです～

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  内装も少しずつリーズナブルに進めますか～～

  今迄あんまりインテリアに興味無かったんでねっ。


































Posted at 2018/03/10 17:07:44 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2018年03月03日 イイね！

ＡＧＭバッテリー装着

ＡＧＭバッテリー装着







今日は終わったバッテリーを交換しました。

今迄は７０アンペアの普通の純正品でしたが、

毎週末に少ししか乗らないので普段は常時充電

その効果が有ってか相当長持ちだった。

流石に出先で上がってしまうとやばいので買いました。

少し容量ＵＰの８０アンペアのＡＧＭにグレードＵＰ！

アマゾ●で安くＧＥＴしたのは～　

「ＶＡＲＴＡシルバーダイナミックＡＧＭ」

ヨーロッパの純正採用率ＮＯ１なんだってね。


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新旧大きさ比較　ワンサイズ容量ＵＰしてますね。

重いし外し難いから、まあまあ大変ですかねぇ～

バックアップ電源を用意してからの～

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前より大きくなった奴は更に重いからね～

前傾姿勢で重いのは老体には辛いよねっ


排気ホースも忘れずにねっ

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このホースを差し込むの忘れちゃいがちだからね。



あらら？　今迄付けていたアーシングケーブルがぁ～～

　　　　　　　　短くて使えないじゃん！　

バッテリーが長くなった分だけ届かないよ・・・

それじゃ　作ろうか～

昔オーディオに拘ってたから素材は余ってるし

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贅沢な無酸素銅のパワーケーブルを使います。

贅沢なゴールド端子も使って～　　余り物だからねっ。

こんな感じに長くして端子をカシメてやる。

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上が旧ケーブル、下がＮＥＷケーブル。

デカイ道具も無ければ加工出来ませんからね。


普段殆ど使わない道具でも無いと困りますからね～


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ケーブルのメーカー名が見える様に作りました～　笑

座付きナットで接点面積確保！　

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平日のオート充電用ケーブルも配線して完了！

配線はスッキリ綺麗にしなくちゃカッコ悪いからね。

アーシングも赤いと純正っぽくてイイな！


　　　はいっ　電池交換終了！






































Posted at 2018/03/03 21:42:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「やらかし事件からの～　復活！ http://cvw.jp/b/589707/48591921/」
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