空気圧

雨のサーキット走行

空気圧ってみなさんどうしてるんでしょう？

聞いた話によると下げて走る方が多いようです

自分はドライでもウェットでもほとんど変えません

大体２．２㎏で走らせてます

もちろん温間での空気圧を考えますので走行前は低めですけどね


空気圧を下げるってのは接地面積を稼ぐ為だと思うんですが・・・

事実、ぬかるみでスタックしたりダートなんかでは空気圧を下げたりします

が、雨とダートの決定的な違いは排水性だと思うんですよね


まず面圧

当然面積が小さいほど圧は上がります

つまり路面に押しつける力は面圧が小さいほど上なんですよ

水面に大小二種類の板を浮かべて沈めようとした時、沈みやすいのはどっち？

当然面積の小さい方ですよね？

空気圧を下げるとタイヤが変形して面積が増えると言うことですから水に乗りやすくなるわけです


次に排水性

空気圧を下げると言うことはタイヤが変形するって事です

一般的に空気圧が高いとトレッド中央が、低いとショルダーが減ります

ショルダーが減るってどういう事でしょう？

トレッド中央付近が接地せずトンネル状態になります

つまり、タイヤの中央に水を溜め込む事になるんですよ

排水出来ないでしょ？


と言うわけで、ウェットでは空気圧を変えないもしくは高くするのが正解じゃないかと思うんですよ

自分みたいなヘタレが雨でもそれなりに走れるのはこういった部分もあるんじゃないですかね？


そもそもスタックで空気圧を下げるのは面圧を下げて沈み込みを押さえる為の方法ですし、ダートタイヤはブロックタイヤですから元々面圧が高いんですよ・・・