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ブロー直後の写真を頂きました

迷惑掛けてるから笑ってる場合じゃないんですが、笑うしか無いよねぇ


迷惑にはなりましたけど安全に減速・停車できる場所で良かったと思います

８０Ｒとか最終コーナーとか、速度の乗ってる場所だったらスピン→クラッシュって可能性もありましたからある意味運が良いのかも

前回の走行は２００９年、１０／９のＧＴＣＣ

フリー走行のＰラップタイムで一度だけ２６．６６５が出てたんですが・・・

予選・決勝のリザルトによるｓｅｃ１ベストは２７．３４８


それが今回はＰラップ計測でｓｅｃ１ベストが２６．０５９

フリー走行でコースインを含めても１１周のみの走行で数周はウォームアップしてました

それが、それなりに踏み始めた中盤から２６秒台連発

というか、詰まらなければ２６秒台て感じ

ブレーキでリアが暴れるから緩めのブレーキ、しかも２度踏みなんかをしててこのタイムです

１秒以上速くなるっておかしくね？

ひょっとしてｓｅｃ１はヘタレる位がちょうどいいんでしょうか？

それとも計測ラインが変わった？


フリー走行だから予選・決勝ほど無理はしてませんしｓｅｃ３は０．２秒落ち、ｓｅｃ２は１秒落ちのタイムですよ？

ｓｅｃ２は８０Ｒで４速に入らないから遅いだろうとは思ってましたが・・・

ダンロップ下でヘタレてチョンブレ入れると遅いですね


って、前回と今回の区間ベストで考えると５秒台

・・・もう少し上手くならないと上のクラスでまたケツ持ちですか？


補足

やはり計測ラインがＰラップとトランスポンダーで１秒程度ズレが出るそうです

ｓｅｃ１が速く、ｓｅｃ２が遅くなるとか？

ぬか喜び・・・？

さて、この写真は何でしょう？


フリー走行枠での出来事

路面が冷えてるかなぁなんて前後とも空気圧１．９㎏で走行開始

軽くタイヤを暖めて先日やって貰ったアライメントの感覚なんかを確認しながら走ってました

数周走った辺りからブレーキが抜け始めまして・・・

床近くまでフニャッと踏み込めるんです

二度踏みすればカチッと効くのでローターが歪んでるかハブがガタついてるかでピストンが押し戻されちゃってるんだろうと

まぁ二度踏みするかブレーキ前に左足チョンブレをすれば問題無く止まれるのでこのまま走っちゃおうなんて事を考えてたんですが


開始して１０週目？

最終コーナーを適当に立ち上がってメインストレートエンド、１コーナー進入でのヒールアンドトゥで回転が上がらない

一瞬「アレ？」と思ったものの時々ブレーキで回転を落としすぎる事もあるので今回もそんなとこかな？と立ち上がってアクセルを踏み込んだら・・・・





一瞬「ハァ？」って感じですよ

だって、最終コーナーの立ち上がりでも違和感は感じませんでしたし・・・

すぐにブローだと判ったんですが下手に減速させてコース上で動けなくなったりするのはマズイし、路肩はぬかるんでる可能性が高いからスピンしないような速度と角度で入ろうと右端に寄せて通用口？付近まで惰性で持って行きました

結果的にコレがオイルを撒く羽目になっちゃったみたいで・・・

オイル処理のオガクズがパドックまで舞ってました

ホントご迷惑をお掛けしました・・・


なお、車を降りてすぐにボンネットを開けに戻ってますがオフィシャルの指示です

火災の可能性があったからでしょうね


パドックに移動させて確認すると写真の状態

写真の答えは３番コンロッドがブロックを突き破ってる図です

原因はまだ不明ですが、これ小端部ですよね？

初走行の時は結構レブに当てちゃったりしましたし、前回は水温が１３０度

そこら辺が原因なのかなぁ・・・


ちなみに、今回のベストタイムは１’０６．９１６（Ｐラップ計測）

車体の動きも結構面白かったし決勝に出たかったなぁ・・・

朝起きて外を見ると屋根の上にうっすらと雪

路面が凍結してるんじゃないかってビビリながらサーキットに向かいました

一般道で刺さるんじゃ洒落にならない

というか、一度経験してるし？


到着した頃の筑波サーキットはこんな感じでした・・・

濃霧でコースが見えないじゃん！

しかも路面はウェットですよ


９時からの走行枠で走行される方々が頑張って路面を乾かしてくれたおかげで１１時２０からの自分の走行枠の頃には路面はほぼドライになってました

アリガトウゴザイマス


今回の結果はリタイアだったんですけどね

まぁ初っぱなのフリー走行で予期せぬ出来事が・・・

それは夜にでも書きますんで・・・


とりあえず、先に謝っておきます

皆さんゴメンナサイ

毎回思うんだけど、なんか荷物が多いんですよ

スーツなんかの装備品とフルードやパッドなんかを少々、後は工具類だけなんですけどねぇ

部屋で用意してから積み込むのでコンテナボックスを使ってるんですが、これがなかなか場所を取る

タイヤもかさばる

ＦＸの頃はリアにタイヤ４本並べて縦積み出来たから全然余裕

セダンでもまぁトランクにタイヤ３本、リアに１本だから余裕

シビック、どうやって積む？

ロールバーの斜行バーがすっげぇ邪魔

微妙な広さのリアスペースに斜行バーとタワーバーで上手い感じに荷物が載らない

毎回のようにＦＸは良かったなぁと感じます

サーキット専用車とかタイヤ交換だけで走れる人ってすっげぇうらやましいです

街乗り車だとしょうがないのかなぁ