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以前こんな事を書いたんですが・・・

自分でもやらかしてしまいました


上司から社有車で駅まで送ってくれと言われまして

駅までは上司が運転、駅で上司を降ろした後は自分が運転して駐車場に車を戻すだけ

駅までの道中で上司が

今日この社有車でエンストしちゃってなかなかエンジンが掛からなくて・・・

なんて話をしてたんですよ

んで、駅で上司を降ろした帰り道

信号待ちでメーターに警告マークが出てることに気付いたんです

最初は何で警告が出てるのか全くわからず、駐車場に戻ってから確認すればいいや程度にしか思ってなかったんですが

メーターを見回すと「キーが見つかりません」なんて警告内容が出てるじゃないですか

そういや、上司を降ろしたときになんか音が鳴ったなって・・・

気付くの遅すぎ

いやもうちょっとだけ焦りましたね

スマートキーが無くても動く事は知ってますが、さっきエンストしたって言ってましたし・・・


まぁエンストする事もなく駐車場に車を止める事が出来たんですが

今度はスマートキーが無いのでキーレスでドアが閉められない・・・

ロックしてからドアを閉めるなんて何年ぶりにやったんだろう？

しかもご丁寧に運転席のロックをしても全部のドアが閉まる訳じゃないらしく

４枚とも手動で閉めましたよ・・・


結局、事務所にスペアキーがあったのでそれで閉めなおして元通りですけどね

普段自分が使わない車だとこういった事があるんだなと

・・・笑えない


ちなみに、車はプリウス

上司の言うエンストが何だったのかは不明


プリウスのインプレは・・・

メーターが二重に見えて酔いそう

回生が入るからなのか条件によってブレーキの効きが変わる感じ

しかも低速だとやたらペダルタッチが軽い割りに強く効き過ぎ

最初はシフトレバーの操作がよくわからん

室内は割りと静かなんだけどノイズとしてはなんか安っぽい感じ

軽自動車の遮音性を上げたようなイメージでしょうか？

聞き慣れないモーターの音なんかでそう感じるのかもしれませんが

あるいは遮音の音域が普通のエンジン車と違うのかな？


便利そうではあるけど欲しいとは思わないなぁ～

プリウスからハイブリッドシステムを抜いた車体としての価値はどれぐらいなんですかね