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某方のブログに洗車場閉鎖の話があったのでフト思った

一昔前は結構あった洗車場

最近じゃ探すのも一苦労

ググって見ると採算が合わずに閉店する事も多いみたいですね

高圧洗車機も結構なお値段するみたいですし

土地面積に対しての回転率の悪さと設備維持費の高さが問題なんでしょう


それ以外に高圧洗車機の使い難さってのもあるのかな

あれって水圧は高いけど水量としては少ないので、洗い流すと言うよりは高圧水流で吹き飛ばすって感じだし

シャンプーとか綺麗に落ちなかったりするんですよね

洗剤を使ったら水を掛けつつ擦って洗い流したいと思うんですよ

そうなると、ご家庭みたいに水を掛けながら洗うってのが一番楽？


という事で考えた

ゲート式平置きのコインパーク内に洗車場作れば良いんじゃない？

駐車場と同じ様に時間制で請求される基本料金

洗車料金は別払い

これなら長居されてもある程度の費用回収は見込めますよね？


洗車機は高圧洗車機じゃなく通常の水道水圧、ホースにシャワーヘッドでご家庭仕様

先に洗車精算機に現金等を投入して使用水量分だけ徴収される

セルフＧＳの先払い給油機みたいな感じで現金等を投入すると使用車室の水道バルブが開放される様な仕組み

配管を１箇所に集めてバルブを集中管理すれば洗車の清算機は１台で済むし

設備維持費は高圧洗車機を数台置くより安上がりですよね

管理人方式にして管理室でバルブを人力開閉って方法もあるし・・・

そんな洗車場があっても良いんじゃないかと


そんな洗車場が出来たら・・・

洗ったら即退場、近所の駐車場で拭き上げするバカも出てくるんでしょうね

結局はモラルとかマナーの話になるのかな？

海外ではキーレスエントリー（スマートキー？）の電波を増幅して解錠してしまうという新手の車上荒らしがあるという記事がありました

これが本当ならいずれ日本でも・・・、と心配になってしまいます

この手口の対応策は冷蔵庫などの電波を遮断出来る所に鍵を保管する事だそうです

取説に「スマートキーは冷蔵庫に保管してください」と書かれる日も近い？


この手口ではまだエンジンを始動出来るほどの増幅は出来ないようですが

車両盗難自体はイモビカッターなんて物もあるようですので、ドアさえ開いてしまえばどうにかなってしまうのが現状なのかも

問題は車両盗難ではなく車上荒らしの方じゃないでしょうか

正規のＩＤで解錠するから純正キーと連動するアラーム類は全て無効

施錠されてしまえば荒らされた事にも気付き難い

厄介ですよね


それにしても、どういった仕組みなんでしょ？

車両側の電波を増幅して離れた場所にあるスマートキーの電波を拾うらしいのでスマートキー限定って事で良いのかな？

ドアを開けられるのにエンジン始動できないのは何故？

エンジン始動は電波が弱すぎるから？

それとも車両とスマートキーで別のやり取りがあるの？

増幅ではなく車体の下とかにスキミング装置を取り付けておいたらどうなるの？

飛んでる電波を記録してりゃＩＤを拾えるって事なんでしょうかね？


便利になった反面、こういった手口も出てくるんですね

先日こんな事を書きましたが・・・

交差点で車道を走る自転車はどういった扱いになるのかな？

横断歩行者妨害等なんて違反がありますが

横断歩道においてはどうやら自転車も歩行者に含まれているようで

歩行者用信号が赤の場合、右左折時に車道を走る自転車の進行を妨げると

横断歩行者妨害等（２点）、交差点優先車妨害（１点）、どっちになるんですかね？

自動車用信号に従うなら当然車両扱いになるべきですが

だとしたら、歩行者用信号が青の場合だとどっちになるんですかね？


また、信号の無い交差点で車道を走る自転車が横断しようとしている場合
（横断歩道あり、自動車側が優先道路を走行中と仮定して）

これを妨害したら横断歩行者等妨害？

それとも自転車側の交差点優先車妨害？


あと訂正

自転車は歩行者専用路側帯じゃなければ路側帯を通行しても良いみたいですね

「車両（軽車両は除く）」ではなく「車両」と書かれていたので軽車両も含むものだと勘違いしてました
（なので書き込みを一部削除しました）


って事は・・・

車道を走行中でも路側帯内であれば歩行者扱い、路側帯から車道に出たら車両扱い？

左折時に車道上を後方から接近する自転車は車両扱いで路側帯に入ると歩行者扱い？

左側の路側帯を歩いている歩行者が、道路を横断する際に右側の横断歩道を使用するのは合法ですが、歩道走行可の場所で自転車が上記の走行を行った場合はどうなるの？


自転車って歩行者扱いなのか車両扱いなのか良くわからないですよね・・・

先日書いたシビックのバッテリー

追充電後にはインジケーターが一応緑になってまして

シビックに繋いだら普通にエンジン掛かりました

完全放電の状態から見事復活ですね

シルベンＸすげぇ！

なのか、普通のバッテリーでもそうなのか判りませんけど


元の駐車場に移動させて、今回は忘れずにマイナス端子外しておきました

ＡＴはつまらんのでシビックのナンバーを取り直したいと思う今日この頃・・・

以前こんな事を書きましたが

普段良く通る道のスクランブル交差点に

「自転車は車道を走るときは自動車用、歩道を走るときは歩行者用信号に従え」

といった内容の看板が出てました

歩車分離のスクランブル交差点ですよ？

車道を走っている自転車が歩道に入る、あるいはその逆を行うことで

自転車はスクランブル交差点を２つの信号に従って通過することが出来るんですよ

これじゃスクランブル交差点の意味無いんじゃないですかね？

さらに、通常の交差点でも歩行者用信号が赤でも自動車用信号が青ならば通過しても良いって考える様になってくる事も予想できるわけで

つまり、歩行者用信号が赤だからと油断してると回天や桜花なみに自爆攻撃してくる輩に特攻を受けるわけです


自転車に乗ってるヤツラは道交法を全く知らない可能性があるわけで

法律的には問題の無い看板ですが、現実的には無理がある

今まで自転車は歩行者同様に認識されてた訳ですから、自動車側だって自転車は歩行者用信号が赤なら止まるもんだと思ってます
（一応、止まらない可能性も考えて運転はしてますが）

自転車が自動車用信号に従うようになると自動車が右左折できずに渋滞が増えたり事故が増えたりするんじゃないでしょうか


４輪に比べて原付やビッグスクーターはマナーの悪いヤツが多い

自転車はさらにマナーの悪いヤツが多い

手軽なものほどいい加減になってしまうのは世の常

それに、自転車だから違反しても注意されるだけって気持ちもあるんじゃないかと

運転免許証に自転車の項目を作るべきですよね

自転車で違反をしたら切符を切られて反則金を払わなきゃならず、車も運転できなくなるなら違反者も少しは減るでしょ

免許制になれば当然免許持ってないから道交法を知らないなんて言い訳できませんし

免許持ってなけりゃ無免許ですから

ホントに交通事故を減らしたいのなら自動車側に注意しろと言うだけじゃなく、弱者と呼ばれる側にもしっかり教育するべきですよね


「交通弱者は何をやってもいいし車は止まる、もし轢かれても責任を取るのは自動車側」だと考えているヤツラも多いでしょうし

高い所から飛び降りたら死ぬと判っているにも関わらず、面白半分に飛び降りてみたなんてヤツはいないでしょ？

危険だと判ってる事はやらないモンなんですよ

言い換えれば、危険だと思ってないからやってるわけで

車道を歩いている歩行者や故意に自動車の進路を妨害する自転車は轢き殺しても良いという法律が出来れば弱者側が無理をしなくなる分だけ事故は減るんでしょうね