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ブローオフバルブを加工して３ヶ月が経過

今の所、特に問題は出ていません


加工して変わった点

ブーストの立ち上がりが良くなりアクセルレスポンスが良くなった

体感的にはＮＯＲＭＡＬモードでＳＰＯＲＴモードを使ってる感じ

ＳＰＯＲＴモードだとアクセルオンオフに対する動作が若干ラフになった感じ

とはいえスタートダッシュなど低いギアでブーストが上がらないのは多少改善された程度


ブーストのピーク値が若干高くなった

以前は0.6程度でしたが0.9位まで上がるようになりました
（高回転常用ではなく加速時の短時間ピーク値）

ノーマル状態だとピーク1.3、高回転1.1という書き込みを見ましたのでこのブースト値ってどうなんだろ？


ブローオフの音が変わった

純正状態でも過給状態からアクセルを抜くとパシュッという軽いブローオフ音が出ていましたが、加工後はその音が変化

また、室内でハッキリ聞こえる程度の音量になりました

大気開放してるわけじゃないんですが・・・

パシュッという一気に抜ける音の他に、シュゴ～ッという少し長めの音が出たりします

それ以外に、パシュルッって感じに軽いバックタービンっぽい音が混じる事もありますが、瞬間的に出るだけなので特に悪影響は無いんじゃないかと


燃費はさほど変わらず

過去の同時期と比較しても誤差範囲程度


問題点

全開キープでエラー（セーフモードに入る）が出ると言った指摘を受けましたが・・・

短時間の全開加速程度であればエラーは出てませんし、今のところ全開キープといった走行はしてなのでエラーが出るのかは不明

想像するに、ウェイストゲート・ブースト・空気流量のバランスが極度に崩れた状態が長く続く事で制御不能と判断されてセーフモードに入るのではないかと

ただ、ＲＡ純正品の加工であればマージン内に収まるのではないでしょうか
（他のチューニングと併用でブースト圧が規定値を超えてしまう状態だとエラーが出る可能性は十分考えられます）

エラーが出るようならまたご報告しますって事で・・・

昨日、用事で出かけたついでにイングラム見てきました

運良く？デッキアップシーンも見る事が出来ましたが・・・

以前こんな事を書きましたけど

実物を目の前で見てもやっぱり重さを感じませんね

デッキが余裕で上がってる感じ


アウトリガーの位置もやっぱり気になるし

デッキの構造自体も気になる


イングラム自体も本物っぽく見せようとしてるんでしょうが、それが余計に偽物らしさを醸し出してるというか・・・

イングラムは原作のデザインそのままの方がリアルだったんじゃないですかね？


このパトレイバーシリーズはパトレイバーであってパトレイバーで無い様な気がします

例えるならコスモスとモッコス、ガンダムとガンガル、そんな違いの様な・・・

扉の勝手方向って利き手や軸足で使い勝手が変わるんじゃないかなと

右利きであれば扉は左勝手（丁番が左手側）の方が便利だと思うんですよ

車に乗る時は左側からの方が乗りやすいし、降りる時は右側の方が降りやすい

バイクや自転車なんかも、押して歩く時や乗り降りは左側からするでしょ？


一人暮らしするにあたり冷蔵庫を探してるんですが

在庫は右開きばかりで左開きの冷蔵庫って受注生産なんですね

なんで？

左手でドアを開けつつ右手で物を出す方が自然な動作だと思うんですよ

電子レンジなんかは右開きの機種は見かけませんし、ドラム型洗濯機なんかも基本は左開きじゃないですか

右利きだと右開きが開けやすいって理由なら電子レンジやドラム型洗濯機も右開きになってるはずですよね？

何故冷蔵庫は右開きが主流なんだろう・・・？


ただ、重い扉を開ける時は右勝手の方が開けやすい気がします

ひょっとして、昔の冷蔵庫の扉は重かったんですかねぇ？