冷却効果の驚くべきテスト結果

冷却効果の驚くべきテスト結果

最近、全開走行中に水温が100度を越えることがあり、対策をしました


①ボンネットにエアウトレットを空け
②ウォッシャーノズルをラジエーターに向け
③グリルに追加で穴空け


どうです？
それなりに効果ありそうですよね

これで五度くらい下がるだろー
と期待し

高速道路を100キロで巡行している時にそれぞれどれだけ効果があるかを試してみました

まず何もしない常態だと,87度で安定してます






では③から
③グリルに追加で穴空け
ガムテを剥がして検証



87度

あれ？
効果ありませんでした

そんなもんかー
ぷちがっかりやな



では気を取り直して①は
①ボンネットにエアウトレットを空け
同じくガムテを剥がして検証

これは行くやろー


87度

あれれ？？
これも効果無し
がっかりやな



では気を取り直して、最後に本命の②は？
②ウォッシャーノズルをラジエーターに向け

ウォッシャースイッチオン
じゃーーー


87度！


えーーまじ？
これもだめ！！
メガがっかりや((T_T))


てことでどれも効果無しでした

そんなものなんですかねf(^_^;)



ちなみに④番外編

④室内ヒーター全開
温度マックス、送風全開、窓全開


お！
85度！

二度下がりました

これは効きますね！



と言うことで迷走はつづく


(なお、巡行と高負荷の違いは検証できてませんのでf(^_^;))