タイヤとオイル交換。

ＧＰインプのタイヤをスタッドレスに換えた。



タイヤは去年ＧＣのいんぷさんで雪道ヒャッホーする為に買った　STIのTE-37こと「TE-07 STi」と云う贅沢ホイールに組まれた2008年製　BS REVO01。


ホントはまたGCに組んで雪山に行きたかったが年末に子供が出てきそうなので自粛。雪が降っても行動可能なように冬タイヤ化。昨シーズンは千葉でも積もったもん。




純正は「205/55R16+16×6.5J+48」　手持ちの冬靴は「205/50R16+16×7J+53」
ＧＣとＧＰはＰＣＤ100で共通なので流用可能。幅、インセットも問題無く装着。

てか、TE-37軽いね・・・



1000㎞超えてきたので初回オイル交換した。

0W-20のオイルは予想以上にシャバシャバで抜けやすくて驚いたよ。アンダーカバー外さなくても作業できるんだね。

ドレンしたオイルは若干マーブルな感じ普段とは明らかに違う。新車初回ってこんなもん？




オイルはネットで安く手に入ったので「ZERO SP エステライズS 2.5W-30」

コイツ４．５Ｌ缶なので1本で足りると思ったが少し足りないかも。余りのTR-40でも足しとくか。


オイルフィルターも交換。PIAAの磁石入りを装着。パワーエンタープライズのフィルターをずっと使ってきたがこっちの方が磁石の配置が良さそうなので変更。
（PIAAはエレメント外側配置でパワーエンタープライズは中心配置なの。）


交換しようと思ったら問題発生。



手持ちの６５パイのフィルターレンチじゃ入らない！10年以上使ってきたのにさびしす。

ま、実家ガレージなので装備は充実。でかいベルトレンチで容易に撃破。


ＧＰはものすごくアクセスしやすいトコにオイルフィルターついてるから楽ちん。EG6とかエキマニの裏だもんね～


今回ジャッキアップして気付いた・・・




早くも（納車１ヶ月）でフロントバンパーをガリッてるね・・・


駐車場のスロープがキツくて下擦るからしょうが無いしバンパーは当たるために着いてるんだから当然だけど、こんなじゃ狙ってるSTIのアンダースポイラーは着けられないかな～