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大阪は梅雨空ですが、お仕事詰まってますので朝から飛んでまし


八尾空港離陸し、南港経由神戸空港を避けて六甲のお山へ。

ささっと1発目のお仕事片づけて日本海側に北上。






琵琶湖の西側は低層の雲多め。上を抜けて北へ北へ。

敦賀へ通じる「国境峠」通過しずっと北上。




白山の横を抜け山沿いを石川、富山と進む。

富山平野の端から海上をショートカットして新潟。




日本海間瀬サーキットを下に見ながら通過し、新潟空港で給油＆昼飯。

40分程度のstayですぐ離陸。




岩舟沖のガス田プラットホーム沖を通過し

庄内平野から内陸へ。



鳥海山を掠めて更に北へ。鳥海山では、どこかの同業者が（東邦さん？）山小屋物輸の真最中でした。




やっと辿り着いた。「田沢湖」。でも、着いて終わりじゃなく…。

湖の少し北の現場で18：00前まで送電線工事の荷上げ。(；´Д｀)=3 ﾌｩ

宿入る前にコンビニでご当地物を物色。(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!






画にするとアホな移動距離・・・。

富山は朝から一日中 、雨。

結局、天候回復せず中止～。

あ～あ…。

朝も早くから富山の観光地。「立山・室堂」まで行って来ました。

地上から行ったことないですが、ヘリなら富山空港から約15分。




道端の場外ヘリポートに降りてお仕事開始！




残雪の峰々を越えて資材輸送。

にしても寒い・・・・・。((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

外気温＋5℃程度。冬の装備着てても体が冷える。




このあたりさすが観光地。たくさん人が歩いてる。アリみたいのは室堂から一の越まで登攀中の団体さん。




3,000m級の雄山のトップ「雄山神社」にも資材を配達＆ご挨拶。天気は晴れだったのですが視程が良くなく八ヶ岳や富士山は望めず。

ちな、場外から所要時間5分くらい。歩いたらどのくらいかかるのだろう？

3時間程度作業し別現場へ。





「立山黒部アルペンルート」空撮。一般のクルマは進入禁止だが何とも楽しそうな「道」。走ってみたい。

空港で燃料追加し西へ。京都北部の現場へ。約1時間半の飛行。



天気イイのでまっすぐです。　ミラーに映るのは敦賀の「水島」。

到着するもこっちは気温30℃越え・・・・・。気温差25℃以上汗が止まらずおかしくなりそう。



モザイクは気にしない

今度は田んぼの鉄板張りヘリポートで作業作業。

2時間ちょいで終了。また、富山へとんぼ返り。

初日から怒涛の7時間超の飛行時間でぐったり。晩飯もそこそこに寝ます。

では。

昨日の昼間場外にてヘリの外気温時計ふと確認すると。



４０℃越えておられます。


今回の出張、千葉出発⇒富山⇒広島⇒大阪⇒秋田と怒涛の移動・・・。

さあ、今日も行こっと。



雲は秋っぽいのに猛暑。