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　群馬の実家で週末過ごし、明けた日曜。朝から、クルマ弄りです。


ココんところ結婚式の準備や何やでほったらかしだったいんぷさんのデフオイル交換しやした。


ガレージのAE111がバッテリーあがり＆クラッチトラブルのため動かせずコンクリ面使えなかったので、ジャッキは使わず、スロープに乗っけて作業。



日当たりが良すぎて暑っい！！




車体下のスペースが狭くレンチの角度あわせてたらマフラーで肘やけどした。



ドレン外し、オイルが抜けるのを待ってると・・・


ケータイが鳴り　こっちのツレが「バイク弄りたい」とのこと。別に、スペースも時間もあるんでおいでと返事して待機。




そうして、ノアのG'sってやつに乗ってる地元のツレ登場。



「何すんの？」って聞くと、オイラのガレージに入ってる　TWって言うバイクのハンドル交換らしい。クルマからAmazonマークの段ボールをがさごそ。


くそ暑いのになぜか日なたで作業開始。


適当に工具貸してやり、おいらはいんぷのデフにオイル注入。８０－１２０っていう固いのにしたのでしゅぽしゅぽポンプで中々入らない。
何とか、オイルをフィラーからあふれるまで入れておいらは終了。



ツレは　まだだったんで適当にお手伝い。


１時間くらいでバイクの作業も終わり、ツレも「またな」とあいさつし帰った。


１０時くらいで作業終了。


そのまま、実家に帰ってた相方ちゃんを迎えに高速で移動(^^♪


途中、千葉県警さまの白いクラウンをじんわり追い抜き帰りやした。


固いオイル入れたら１１万㌔ノンO/HのLSDも少し元気になったかも。低速で角曲がったときとか交換前より抵抗感がある。踏めばトラクションもかかってる気がする？？


気だけかな・・・(*´∀｀*)ゞ

　スタッドレスタイヤに続き、タイヤチェーン導入しました。


オクで見つけた中古ですが、「イエティスノーネット」っていう新品価格は結構イイお値段する非金属チェーン。


ジャッキアップ無しで脱着できるようだが、練習してみたら・・・



ジャッキアップしたほうが全然疾いじょ。

いんぷのタイヤをスタッドレスタイヤに交換しました。

オクで入手した2008年製　205/50R16のブリヂストンREVO1の中古です。ホイールはGC8 STIオプションの「TE07」。

名前は違いますがモノはRAYSのTE37です。重量は１７インチのCE28Nとどっこいかな。


雪のある地域に行く具体的予定はないのですが・・・思い立ったら雪ドライブいけるように交換です。

(*ﾟ▽ﾟ*)ワクワク

おいら的に、金ホイルカッコ悪いなぁ～

今日、出張空けの振休日♪

休みなんでいんぷでお出かけした。


ぼけぼけと首都高走行中に 何やら前方の空間にヒラヒラと舞う紙くずみたいなのがあったんだす。が、特に気にすること無くソコを通過…



ぱしっと軽い音で さっきまでヒラヒラしてたヤツがオイラのボンネットI／Cダクトに命中!!(;゜∇゜)



真ん中付近に刺さりパタパタ…(￣０￣;


流れの悪くない高速だったのでそのままぱたぱたと外れること無くくっついてしまい…


観察すると、何かの梱包材の切れ端のような発泡材。


ま～こんなでI／ C が壊れたりしないし何処まで引っ張れるかチャレンジになってしまった訳で…


突如始まった「発泡くん運び競争」

参加者オレのみ…(爆)







でも、さすがは純正ボンネットダクト、前に進んでれば全然外れません。高速セクションは難なくクリア♪常に
ダクトに正圧が掛かっていて発泡くんは外れない様子。スバルすげぇ～♪


約３０分位走って下道に降りて 信号待ちの数分間…電動ファン作動一発で「発泡くん」逝ってしまわれました。


ファン作動のときはI／ C ダクトから吹き出してるようでそれまでにない勢いでお出かけなされました…(;つД｀)








思いがけず プチ風洞実験出来て楽しかったス♪(￣∇￣*)ゞ


明日は、ナニシヨウ♪(・д・ = ・д・)