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　先ほど帰宅時の道すがら、新木場立体下のR357への合流丁字路にてナンか右傾きなシエンタが前走していた。

信号待ちで横並びになったので観察すると右後ろのタイヤが明らかにパンクの様子。サイドウォールがペチャっと潰れています。オープン通勤中でしたので、合図して「右後ろパンクしてますよ～！」と大声で状況を伝える。
年配の運転者と後席の同乗者が窓を開けて「パンクですか？」と声を出し手を挙げるしぐさを確認したので一安心と思ったが…。

信号が青に変わるとなぜか
そのまま発進してR357本線を進行？？？

６０km/h程度の速度で何の問題も無いように走っていく。

明らかにハンドリングがオカシイダロウニ…。

心配なので間を開けて追尾していくと、千葉県境寸前の3車線に広がる地点でヤバげな香りを出したと思ったら、あえなくタイヤがバーストし木端微塵になり、ホイールキャップがえらい勢いで前方へぶっ飛んで逝きました。

そのまま、ざざぁ～て感じで無事？、路肩に停車したのを見届けて離脱しました。

せっかく軽症なうちにお知らせしたのに最悪の事態まで突き進むとわ…。正常性バイアスってやつなのでしょうか？

期せずして、貴重な自動車のタイヤがバーストするまでの経過をライブで観察してしまいました。

あ～やっぱり公道はこわいですねぇ。みなさま、ご安全に。

でわ。

　2020年ももう、数時間ですがお世話になりました。

来年いい年で有りますよう。

では、泥酔しますか～。

本日も、朝から八尾空港出発。




昨日の悪天候の影響か上空は雲が多く、風が非常に強い。



紀伊半島を越えるため7000ｆｔ程まで上昇し雲海上を。