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　屋久島の事故で　誘導で乗っていた先輩整備士に会ってきた。



まだ　信じられない。



祭壇が　まったくリアルとして見えない。



でも　涙が出て出て止まらなかった。



同時に　自分が「向こう側」になってもなんらオカシクナイ事に気付き怖くなった。



「２０ｍの吊長での登山道工事」いたって普通。普段の業務。



何があったのか・・・・。



「ｼﾞﾌﾞﾝ」を整理して元に戻せるか不安。

　信じられない事が起きました。



私も普段乗って仕事しているJA9635が屋久島で事故に遭いました。


乗っていたクルーの2人はよく一緒に仕事する仲間でした。


その2人が　離陸したまま帰って来ません。


一昨日の朝　電話で話したのが最後となってしまいました。


うまく受け止められません。

発泡酒も秋しとる。

まだ 暑いけどね。(＞Σ＜)

仕事で使うtoolはさまざま在るけど、コイツを使うのはひさびさ。


全長約1、7mは有る特大トルクレンチ。コイツを扱うのは１人では無理ぃ～なので２人がかり。



まぁ 乗用車の整備に使うこたぁ～無いな。(ρ°∩°)

久しぶりにビートを洗った。


洗車する前に フューエルフィルターも約4年ぶりに交換しました。詳しい作業はあとでアップします。