haru023bのブログ一覧

秋晴れです。


もう 、雲もほとんど無い青空だすな～( ￣▽￣)


んて、なると朝から夕方までガンガン飛べてしまうんですは……

今日で材木出し連続4日目。毎日 5時間から6時間飛んでます…荷物の吊り上げ回数は100回／日以上…(>_<)

オイラも、誘導員としてその時間丸々同乗してます。ヘリの窓から身を乗り出しての誘導はなかなか堪えます…( ノД`)…


明日も
快晴の予報だ。







ガンバろ…（´。｀)・・

今日から 岐阜の山んなかで材木出しですは。

１日中 材木吊って山んなかで飛び回ります。

9月の連続したヘリの事故と同じ機種「AS350B3」での作業。

両事故とも まだ、はっきりとした原因が分かっていないからモヤモヤした不安は確かに有る。

でも、大好きな機体だし信じて乗るさ…

その辺は クルマと変わんないかな。(..)

久しぶりに 本庄のフリー走行に行ってきた。

5月にライセンス更新に行って以来、初走行。(^^)

去年の12月に走ってダメと感じた箇所は何かしらの対策した。

ガリガリ擦ってたフェンダーは、爪折ったし～

右旋回で空打ちが起きる燃料ポンプはStiの旋回チャンバー付きにしたし～

回しにくかったステアリングはナルディのラリーに換えたし～

立ち上がりのタルかったエンジンは、ブーコン＋等長エキマニ＋スポーツキャタでレスポンス＆パワー上がってるし～

前後左右にわさわさ揺れ放題だったエンジン＆ミッションマウントも強化品にしたよ。

金も手間もじっくり掛けて治したよ。(T^T)

午後から まず一本走ってみた。


う～～～ん。 前回に比べたら雲泥の差。( ￣▽￣)

しっかり制動、旋回、加速出来るゾ。♪ヽ(´▽｀)/

幸い同時にコースインしてた車も少なくいろいろ試しな
がら周回を重ねていると………





問題発生です。!!!!


ブレーキ抜けて来ました～（ ＴДＴ）

走りはじめて約10分ぐらいでしょうか。何となく１コーナーのブレーキングで違和感を感じスローダウン。

バックストレートから早めにブレーキ～


スコッて行きました。はい、床まで…(泣)

ま、もうスローダウンしてたので慌てず踏み直しして制動が効くのを感じ とりあえず安心。f(^ー^;

シビックの時には 経験したことない事態に(゜〇゜;)?????

雑誌上でGC8で起こりやすいと有名な「ノックバック」ってヤツかな。 確かに コーナー曲がった後とか、直線でもステアをちょこちょこ動かすとブレーキ抜けてくる。(汗)

確実に ローターがパッド押し返してるかの様な症状だ。


つー事は、…ハブぶっ壊れた!?(T^T)

とりあえず、早めに切り上げて確認確認。(゜ロ゜;

ジャッキアップして、タイヤ外して、ブレーキのピストン戻して、またタイヤ付けてハブのガタを確認～

ガタ ほとんど無し。(￣▽￣)b

んぢゃ何だ～(゜Д゜≡゜Д゜)?

もしや～ と思い、フロントキャリパー両側をブリーディンクしたらあっさり復旧しました。♪ヽ(´▽｀)/

単純に 高温環境でフルードにエア噛んでブレーキ抜けたっぽい…(泣)

完全に メンテ不足ですね(>_<)

社外パーツ組む前に、まずは整備でした。


猛反省…( ノД`)…

　デフのオイル変えました。

今まで「FF」と「MR」しか所有したこと無かったため、「リアデフ」のオイル交換は初めて。
'`ｧ'`ｧ'`ｧ(；´Д｀)'`ｧ'`ｧ'`ｧ


ま、ドレンして注入するだけですが・・・


新規購入した「kouken 13.5mm ドレンプラグソケット」でフィラープラグ撃破


その他は順調に進み、用意した「wako's RG5120LSD」を注入。

適度に締めて　ひとまず終了。



しかし、昨日　スーパーオートバックス東雲で買っておいた「AVO ミッションメンバーブッシュ」を装着したくなり作業開始。


さくさくっとメンバー分解しブッシュ交換。


こないだ　ミッションマウント換えた時余りにもフニャフニャで気に入らなかったミッションメンバーブッシュ交換しました。

10年落ちのふにゃブッシュ→新品ウレタンブッシュでシフトフィールすげェ良くなりました。



ま、フロントパイプとミッションメンバーが接触してガリッてるのを見つけたけど・・・ま、後で・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・