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今日は、朝から快晴。しかも　なんだか涼しく気持ちがイイね～～。

こんな日は当然、ビートでオープン通勤っす。朝から青空だと信号待ちも、渋滞もあんま気になりません。ついついアクセルハッピーになって踏んじまうし…

ひる、おいらの勤めてる「東京ヘリポート」にめずらし～お客様登場したよ。


普段はまず降りてこない「陸上自衛隊様UH-1J」しかも将官クラスが乗っていることを表すサクラ看板付き。

ばっさばっさと昼ごろ２機フォーメーションで登場し　東ヘリルールではありえない向きでスポットイン。周り見ればふつうどっち向かすかわかるだろー普通は。

そのまま、２時間ほどステイしエンジン再始動。「も～帰るんだ～」なんて見ていたら全然上がる気配なし。(＊´д｀)??

そのまま　仕事に戻り、３０～４０分後見るとまだ居やがる。

オイオイ、貴方達の燃料は血税ですよ。無駄に、焚くんでね～。　(っ｀Д´)っ･:∴ゴルァ!!!!!!

民間機で理由もなくこのクラスの機体２機もダラダラとエンジン廻し続けるなんてありえんですから。ちなみに、たぶん１時間で１００Ｌ/機くらい使ってるはず。

ちょっと　用事ができ、無駄に回り続ける２機のUH-1Jの前を通ることになり構内専用のタグ車で通過しようとしたその時～

緑の制服着た人達が　飛び出してきてオイラ急ブレーキ!!　そのまま　なし崩し的に停車。

「あの～、あなた達の専用飛行場とちがうのですがぁ～(`３´)ﾌﾞｰﾌﾞｰ」って思ったけどま～我慢してやる。どーせバタバタ音で聞こえやしね～だろ～し。

やっぱ、「じえーたいさま」はいろいろ違うんですなモンク言ってもしょうがないですがギャップは感じるな。



夕方までしっかり晴れて、気持ちイイ天気だ。いまは、一番昼が長い時期。有効に使いたいな～～　


遊びで。

　うちのいんぷさん、総走行距離１１萬km到達しました。普段は　びとばっかり乗ってるのであまり距離伸びないな～とか思ってたけどそれなりに伸びてたね。

パワステラインとラジエター確認を兼ねて房総方面にお出かけにて到達。場所は勝浦の国道上でした。

年式的にお疲れなGC8ですが、ちょこちょこ直して長く付き合いたいと思う。




帰りみち、リアハブ？ブレーキ？がキコキコ云ってんゾ・・・(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ


次の修理メニュー決定!!(*ﾉω<*) ｱﾁｬｰ

こないだの ラジエター交換作業中に発見した パワステラインのクラックの修理いたしやす。(￣^￣)

昼だらついてしまい、夜8時スタートになってしまい…('ε'*)

ガレージあるから 雨降りで日没後でもかんけーないのですがね♪( ￣▽￣)

　GCの部品を注文に近所のスバルディーラーへ。

こないだの、ラジエター交換中パワステのクーラーラインのラバホースにクラック発見＆右のステアリングラックのブーツが破けてるのを見つけちまったから・・・

しかたなく、純正部品購入ですは。ε-(；-ω-｀A)　どうせならと　タイロッドエンドとかアレもコレもとかちょこちょこっと発注。

休日のイベントで忙しそうなＤに邪魔だっただろうな～ (´∀｀）


ま、待ってる間、暇を紛らわせてくれたのは、表に停めてあった噂の「BRZ」さん。

AT仕様の個体だったが、見て、触って、覗き込んで～なかなか楽しかったす。(≧∇≦)

車体のサイズはなかなかイイサイズ。　デザインは、ちょっちゅアクが強め・・・

とか思いつつ　ENGでも拝もうとENGフード開けると、現代車の定番プラッチックカバーでぜぇ～～んぶカバーされてるかと思いきや、

GCやEGシビックとたいして変わらん佇まいにびっくり。


当然、同じなわけないのは知ってるよ・・・



ただ、ほぼ全部のコンポーネントが見えてるってステキ。普通にイジクれそうな雰囲気だね。

オルタネータもエアコンコンプレッサもちっちゃい。オイルフィルター上に付いてて受け皿付きで整備性良さそう。 スロットルもFBWでスキリしてやがる。



何より、配線＆カプラー類が新品でイイなぁ～　新車だから当然か。


でも、マフラーの音はなんかボロボロいうボクサーっぽい音で好みじゃないな。エキマニ＆マフラーでイイ音になるのかな～

ま、いっか。たぶん飼えないし、買えない・・・