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ずっと放置だったリアハブに着手～

でも暑いでぇ～(>_<)


今日はばらしで終了なり。ナックルASSY 下ろしたのみ…


明日がんばれればイイや…( ￣▽￣)

　環状線、将来的に撤去も＝首都高再生で提案―国交省
時事通信 8月6日(月)17時5分配信

　国土交通省は6日、老朽化が著しい首都高速道路の再生の在り方について話し合う有識者会議に、将来的に都心環状線を撤去する案を示した。人口の高齢化によって自動車の交通量が減る見通しであるほか、首都高中央環状線や東京外郭環状道路が完成すれば都心を迂回（うかい）できることを考慮し、長期的には撤去の可能性を視野に入れるべきだとしている。有識者会議は9月中に首都高再生についての提言をまとめる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120806-00000093-jij-pol


撤去なんて出来る？


週に何回も乗るから全然現実味無いよ。


あんなに渋滞するほど使う人多いのに撤去ねェ～(´-ω-`)


せっかくのテクニカルな周回路なんだからクローズドにしてサーキットにしちゃえば楽しいのに・・・EV専用とかね(・∀・)


普通に走るだけでも十分スリリングなんだから　メットかぶってトバしたらさぞシビレる事間違いなし
ヽ(´∀｀)９ ﾋﾞｼ!!


写真は　江戸橋JCT。

　今日は　びとさんのプラグ交換。

付いてるのと同じものを単純入れ替えです。



NGK  IRIDIUM MAX    BKR7EIX-11Pで(＾▽＾)ｺﾞｻﾞｲﾏｰｽ。

ご存じの通り　ビートさんはMRなのでアクセスがちっとめんどくさいんです・・・



リアスクリーンをよけておいてメンテナンスリッドを外します。

滅多に開けないエンジン部分。

とりあえず、お掃除してたら～


ナンカ発見？？




親切に中に前もって工具配置されてます。(　ﾟдﾟ)ァラヤダ

身に覚えは(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

何処で、紛れ込んだやら(・・？)



なんか、いっぱい出てきたで～～


たぶん・・・、なとこに聞いて返してあげよ。(●´・д)(д・`●)ｳﾝ ｳﾝ

気を取り直して作業続行～




どっかの解体屋で拾ったホンダの純正搭載工具でサクっとはずし～～。

で、新旧比較。

旧



新



流石に、4万キロも使った奴は接地電極も中心電極も減ってるね。(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)
接地側の角全部丸くなってるもんね。


アンチシーズ塗って組み付けます。


続いて、デスビもついでにチェック。


まずは本体。


一部スクリューが錆びてるけどまーダイジョブっぽい。

キャップ側。


むっちゃ電極荒れてますわ・・・


荒れたポイントは＃４００のペーパーで均して組んじゃいます。

とりあえず、点火系リフレッシュ＆忘れ物撤去完了な日曜日でした～(≧∇≦)ｷｬｰ♪
い

久しぶりにいんぷで奥多摩周遊に行って見ました。たぶん
いんぷさんで行くのは2回目。

EG6に乗ってた時は「アホ」の様に通ってた場所でしたが 最近はぱったり足が遠のいていたのです。

だってさ、最後にしびのミッションブローしたのもココだったし～(涙)


二輪も少なく全体的に空いていたのでまったり？往復してました。

夕方4時くらいから閉店時間の7時まで居たのですが 昔の仲間と駐車場でダベり、クルマ話で盛り上がり～で楽しい時間でした。(^^)

うろうろ走り回って、帰り間際の1本で いんぷさんのリアハブが逝ってしまったようです…決してぶつけた訳ぢゃないです。

左右に振ると「コォ～～～～」って音が激しく出てます。

とりあえず、川野の駐車場で応急処置でスピンドルナットの増し締めしました。（何故か32ミリのソケットと1/2"sqロングブレーカーバー 搭載なのです）
ナットのかしめ起きてないのにしっかり締まったのでハブベアリング死亡確定!!( ノД`)…

あきらめて異音覚悟で帰途につく……








が、応急処置が効いたのか帰り道は全く異音無し♪ヽ(・∀・)ノ

も少し、涼しくなったらやろかなベアリング交換作業。

あと、帰り途中青梅市の花火＆お月さまキレイでしたよ。(^^)

暑くて洗車する気にならなかったからスタンドの洗車機にいんぷさんぶち込んでしまいます。(^^)


ウチのいんぷさんSti 　Ver. 5なのでデカい羽根が着いてますが気にしない気にしない～( ￣▽￣)


ブラシが乗り越える時「ボボボッ」ってなるけど無問題♪以外に大丈夫です。！(￣-￣)ゞ


なんとなくキレイになったでぇ～