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2018年11月12日 イイね!

愛車と出会って5年!

愛車と出会って5年!らしいです。

11月12日で愛車と出会って5年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!
たぶん無し。

■この1年でこんな整備をしました!
オイル交換のみ

■愛車のイイね!数(2018年11月12日時点)
411イイね!

■これからいじりたいところは・・・
無いです。

■愛車に一言
乗りやすい。壊れないで☺️

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2018/11/12 07:25:36 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年11月10日 イイね!

空気圧落ちてません?




朝晩の気温がだいぶ下がって来ましたねぇ。

休日出勤の帰り際、タイヤの空気圧を 暑い時期に見たままという事を思い出し再調整しました。

やっぱり全体で0.1~0.15程度の低下がありましたね。

気温差で抜けが無くても空気圧は低下します。

明日は、インプレッサの空気圧も見てみよ。( ´∀`)

デフオイルも換えなきゃ、ビートのバルブクリアランスもみたいな、ヲクで買ったビートの予備ミッションも掃除したい…

あ~~時間足んないぃ‼️(°Д°)



Posted at 2018/11/11 08:18:58 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年11月04日 イイね!

イングランドのヘリ事故。



先日の イングランドでのAW169のVIPヘリの事故動画が上がってました。

上昇後期のハイパワー状態で「LTE」(Loss of tail-rotor effectiveness)に入ってコントロールを失ってる様に見えます。


テイルローターの仰角が大きくなりすぎて失速か、メカニカルな拘束か分かりません。


こうなったら、メインローターのトルクを大きく減らすためにパワーを抑え高度を捨てて速度を何とか乗せるか、エンジンを両方カットしオートローテーションで着陸しか生き延びる方法は無いかと思います。

夜間で市街地上空。試合直後で人で溢れるスタジアムの直上。地上の建物に接触する恐れのある降下もエンジンカットしてなりふり構わず着陸も難しかったのでしょう。

乗員、乗客のご冥福をお祈りします。

alt

あんなとこから旅客輸送が認められるんですねぇ。AW169のセールスには泥ついたか・・・。 

Posted at 2018/11/04 21:20:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年11月03日 イイね!

入間基地航空祭‼️ブルーを見に行く。

11/3は文化の日で、昔から「入間基地航空祭」の日。ブルーインパルス見に行きます🎵





ずっと昔に行った事あったのですが、なかなか予定が会わず10年ぶり位か?

長男を連れて電車でGo。

さすがに、4歳児連れて毎回20数万人の入場者数を誇るメイン会場はしんどいので場外からブルー鑑賞を企んで行きました。


目をつけた場所は、入間基地のランウェイエンドの南側の「入曽多目的広場」。


狙い通り、さほど混雑もなく場所取り成功。


13:30位からブルーの演技が始まったのですが、5,6番機いわゆる「ソロ機」の離陸が圧巻‼️(°Д°)




桜の木の上を低く抑えた5番機が掠めて通過し、がっつりスモーク浴びれます🎵

何回もブルーは見てますがこんな至近距離ははじめて。( ´∀`)

途中、他のトラフィック(ドクヘリかな?)の侵入により演技の中断と科目変更ありましたが久しぶりのブルー堪能できました。





帰投機も、F-2、F-15、初見のC-2とたくさん見れて満足。(゜∇^d)!!





息子もバーナーONでHigh-G turn決めてくれたF-15J見上げて「えふじゅうご すごい😆⤴️」とはまった模様。

よしよし、次は百里かなぁ(σ*´∀`)

Posted at 2018/11/03 17:18:25 | コメント(0) | トラックバック(0)

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