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2019年06月04日 イイね！

ポジション球交換。

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LED素子が「ポロリ」と脱落し不点灯になってしまったビートのポジション球。

いろいろとAmazonで検索した結果同じLIMEY T10を再購入しました(;^_^A

だって、セールで安いんだもの…。

でも、また短期間での素子脱落は勘弁なのでひと手間。

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耐衝撃性の瞬間接着剤で固めます。

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もりもりに施工完了！

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点灯確認してほどなく終了！

今度は「長寿命」お願いします。

でわ   
Posted at 2019/06/14 21:00:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | びーと | 日記
2019年06月03日 イイね！

LEDバルブ点検。

　引き続き、ビートのトラブル潰しします。

昨日の試運転で右側のポジション球が振動でちらつくのに気がつきました。

んで、点検。

1年半前くらいに　「LIMEY LED T10バルブ」をAmazonで購入し取り付けてました。↓

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B014178AAY/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_image?ie=UTF8&psc=1


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特に悪い評判は無かったと思うのですが、いざ点検すると～

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先っぽのLED素子が脱落してます。"(-""-)"

幸いヘッドライト内には落ちなかったですが、バルブを引っこ抜いたらポロリ。

トラブル確認の為、バルブを単品にしたら・・・。

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もう1つの頂点の素子もポロリっと。

接着？不良ですかね？　頂点の2素子で側面4面の素子も接続されているようで、これにて「不点灯」。LED長寿命は 「嘘」

ま、￥800－ならこんなもんでしょうか？ 

代品手配しまひょ。

午後からディーラーにオーダーする純正部品調べて終了。

明日はお出掛け。

でわ
Posted at 2019/06/03 21:52:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | びーと | 日記
2019年06月02日 イイね！

早朝、マフラー試運転。

昨日、着けたマフラー‼️

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綺麗なタイコは外から全く見えません。非常に「純正チック」

早朝から試運転に出掛けますよ😃

05:30に自宅を出発し、東へ。

向かったのは成田市の「オートパーラー　シオヤ」有名な自販機スポットです。

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お目当ては「これ」。全国的にも珍しくなった「うどん、そば」の自販機。実働機はコイツしか見たことないです。

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そして、並びにあるハンバーガー🍔の自販機。これは、子供のころに何度も食べた思いであり。

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どちらも「中身」の供給に苦労されてるでしょう。

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実に、レトロな店内。おいしく朝食を食べ移動！

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成田空港Bランのエンドで旅客機鑑賞。

しばらく見てたらトラフィック途切れたの成田、佐倉経由で撤収。

約100kmの慣らし運転完了。久々の社外マフラー。

イイ感じです。
Posted at 2019/06/03 09:29:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年06月01日 イイね！

マフラー替えた‼️

 帰宅後の整備で発覚したビートのマフラーのクラック。

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見つけたからには我慢なりませぬ。


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買っちゃいました。👍

「ＢＥＡＴ−ＧＡＲＡＧＥ オリジナル オールステンレスマフラー」　　http://www.beat-garage.com/index.html

朝に届いたのですが、息子が体調を崩してまして夜になるまで作業待機。 ウズウズ。(((((((・・;)


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昼間よ空き時間で10年位前に買ってあったマフラー関係の予備純正部品を大捜索。

使用純正部品は以下。
・18231-SR3-A22  ボルト　2EA
・18229-SS1-000  ガスケット　1EA
・18230-SA0-930　スプリング　2EA
・90115-SH3-J30　ナット　2EA　（使用しなかった）


息子が寝静まってから、作業開始！👍️

作業の詳細は先人に語り尽くされているので割愛。て言うか、ビートのマフラー交換てこんなに簡単なの⁉️

マフラーの全長が短いからとってもお手軽。固着も無くサクサク。

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定番、重量計測。

純正 　約9.40kg

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ＢＥＡＴ−ＧＡＲＡＧＥ オリジナルオールステン　5.45kg

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リアオーバーハングの約５kgの軽量化。キキそう。(≧▽≦)

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新品内部の溶接部裏のバリ取り、旧ガスケットを撤去して磨いて新品取り付け。

何の苦労もなく装着。👍


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バンパー復旧してフランジの排気漏れチェックして完了。

皆様のインプレ通り、純正と変わらないアイドリング音量でした！

作業しながら飲んじゃったので試運転は明日。

でわ❗️


Posted at 2019/06/03 08:19:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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