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3月20日で愛車と出会って8年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
インターナビのデータ通信USBの交換と、アンプ交換程度です。

■この1年でこんな整備をしました！
タイヤ交換ぐらいかなぁ～

■愛車のイイね！数（2024年03月23日時点）
205イイね！

■これからいじりたいところは・・・
いろいろ計画(実行)中ですが、今の所、内緒です。

■愛車に一言
間もなく１３万キロになるけど、これからも、よろしく!!!

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　鹿児島では、特に離島で台風が来たり、悪天候が続くと、船の便が止まってしまい、食料品が約１週間届かなくなってしまうという事が、春の時期以外で毎年よく起きてしまいます。つい先月末も、鹿児島県下で行われていた、高校生の祭典「芸文祭」に出演していた生徒や保護者や関係者などが、沖縄を襲った台風５号の影響で、空路、海路ともに足止めされ、開催終了後しばらく経っても、それぞれの地元に帰ることができなくなるという事態が起きました。
鹿児島本土の人間としては、「また起きたのか」という気持ちでしたが、今回の台風６号では、まさか自分達も同じようなことを経験することになるとは思いませんでした。冒頭の離島では、食料品や燃料がストップしてしまう。という事が問題となりますが、この度の台風６号では、鹿児島本土では、めったに起こることのない、燃料供給がストップしてしまうという事態に直面しました。
　鹿児島といえば、中東からの大型石油タンカーが喜入（きいれ）の石油備蓄基地に入ってくることは、皆さんもご承知の通りだとは思いますが、原油を備蓄するのであって、そのまま使える訳ではありません。実は鹿児島では、志布志市と、いちき串木野市にも予備の備蓄基地として、3０年以上前から運用されています。（いちき串木野市の基地は、全国的にも珍しい地下備蓄基地です。）
そこから、全国各地の石油コンビナートに運ばれ精製されて、燃料となって自分たちのもとに運ばれてくるという事になります。
　ちょっと、雑学になってしまいましたが、ここからが問題でした、実は、鹿児島には、コンビナートの施設がないので、何かが起きると、石油がストップしてしまうという事です。普段から、水島や堺などのコンビナートで精製された燃料を運搬してもらうことで、供給されるのですが、台風５号が猛威を振るっている頃から問題があり、運搬船が運航できないという事で、鹿児島で貯蔵されている燃料の供給ができないという事になりました。
　５号が過ぎれば大丈夫だろうと楽観視していましたが、直後に発生した６号で事態が一変しました。台風６号は、沖縄の近海で、向きを変えたことで、迷走台風となってしまいました。台風５号で止まっていた海上輸送も、ほんの数日で再び止まってしまうという事になりました。東シナ海で迷走していたことで、それぞれのコンビナートからの供給がストップしてしまいました。
当初はお盆の直前には元に戻るのでは、と言われていましたが、影響は大きく、やっと昨日（１６日）になって、峠は越えたという風に報道がされました。
　台風６号が鹿児島本土に接近する前日には、給油をしようとする方が多く、自分の住んでいる地域では、給油ができなくなり、営業できなくなったガソリンスタンドが続出しました。６号が過ぎた直後にも殺到したことで、営業できなくなったり、給油制限をしたスタンドが続出したそうです。（近所のスタンドでは、30台以上の車が連なっていました。）
　自分の車も、先月末に満タンにしていたので、ちょうどお盆の頃に給油しなければならなかったので、少し心配でした。
今日、給油することができたのですが、車の走行可能の表示が残り９キロになっていました。峠は越えたとはいえ、自分が良く利用するスタンドも混雑していました。普段は、ガソリンスタンドが、値引きのQRコードをLINEで発行するのでよく利用するのですが、燃料がまだ安定的に供給されたわけではないので、QRコードがまだ発行されていません。（来週には発行されるでしょうねぇ）
で、皆さんが心配されるガソリンの値段ですが、供給停止による値上げは、今のところありませんでした。（スタンドの従業員さんありがとう…）

さる23日（日）に、RC-style west 九州・山口の阿蘇オフがあったので、参加してきました。
九州・山口のグループLINEのなかで、鹿児島のオデ仲間である「タマさん」が、１０月に阿蘇に行く予定だと出ていたので、せっかくだから、九州・山口のメンバーで集まろうということになり、計画されました。地元の「西やんさん」が事前にリサーチをしてくださり、俵山交流館「萌の里」にて集まろうということになりました。久しぶりのオフ会でしたので、早い時期から職場へ休みの希望を出していました。
最近は仕事が忙しく、なかなか洗車をする時間がないので、早めに熊本入りして洗車機に突っ込もうということで、朝６時に家を出発しました。
途中、高速の宮原SAにて休憩を取りましたが、行動制限が今は緩和されているからか、駐車場は、行楽地などに向かう車で混雑していました。なのに、フードコートで朝食を取ろうとしたら、自分一人だけでした・・・。
ハイドらを起動して移動しましたが、熊本空港ICで降りる頃に丁度「ゆき姐さん」が「萌えの里」に到着していました。
焦りながら、空港IC周辺のガソリンスタンドの探してあるスタンドに入りましたが、そこで、自分の車のすぐ後にシルバー色のオデハイ（前期）が洗車をされて、コラボとなりました。（残念ながら、オーナーさんは家族連れだったので、声掛けは控えました。）
洗車が終わり、３０分かけて「萌の里」に到着しましたが、「ゆき姐さん」「西やんさん」と「ハイパーいわんさん」をすぐに見つけました。（「いわんさん」は、来られないだろうと思っていましたが、前日のブログに参加を匂わせていたので、すぐに判りました。今回も、前回の阿蘇オフ同様にゆき姐の運転手でしたが…）
そして、なんと「ジェイクさん」が一緒にいらっしゃるではありませんか。角島オフ以来だったので、本当にサプライズでした。そして、生で「ジェイクさん」のアウディを見れるとは思いませんでした。
しばらく談笑していると、「ELYZESTさん」が合流されました。
もう一つのサプライズで、来れるか分からないとしていた「THE BRENDさん」が、こっそり登場されました。
その後、新メンバーの「Paysonさん（ペイさん）」が来られたので、本格的にオフ会がスタートしました。
「萌の里」は、コクモスがたくさん咲いているということで、多くの観光客がいましたが、我々は、近くに建っている漫画ワンピースの「ナミの像」を見に行きました。



お昼から、「タマさん」が合流するということで、２台の車に分乗して、阿蘇からの街並みや風力発電所を見た後、道の駅「あそくぎの」に移動し、昼食を取りました。




せっかくだからと皆さん赤牛にちなんだメニューにされており、自分は、赤牛牛丼を選択しました。



再び、「萌の里」へ戻りました。「タマさん」は、阿蘇ファームランドでのカーチューン系のイベント後合流するという事になっていましたが、少し遅れての合流となってしまいました。
再び、談笑の時間となりましたが、予想より暑かったので、途中、みんなでソフトクリームを食べようという事になり、売店に向かいましたが、何故か「ソフトクリーム派と飲み物派」に分かれていました。
しばらくして、「西やんさん」が帰られるという事で、場所を移動して、オデの写真を撮ったり、みんなの集合写真を撮ったりという時間となりました。

「西やんさん」が帰宅された後、せっかくだから阿蘇に上ろうという事になり、阿蘇の旧ロープウェイ乗り場下のバスターミナルや草千里に行きました。しかし、残念ながら草千里の近くでは、車を止めるところがなく、少し先の広い所で、再び撮影タイムとなり、自分と「タマさん」と、「Paysonさん（ペイさん）」「ジェイクさん」御一行様と別れてそれぞれ帰宅の途に就きました。






高速に乗るまでは、「タマさん」と一緒になるので、以前から一度は行こうと思っていた、「阿蘇大橋」を見に行きました。
妹が大分に住んでいるので、熊本地震が起こるまでは、よく阿蘇大橋を通っていました。しかし、コロナ禍になり、阿蘇大橋の現場を見に行くチャンスがありませんでした。せっかくだからと、寄りましたが、自然の驚異を目の当たりにして、しばらく言葉になりませんでした。

　
　　
そして、近くの交差点で別れて自分は、国道５７号線を通るルート、「タマさん」は、ナビが示す近道ルートでそれぞれ帰宅となりました。
（じつは、熊本空港ICそばで、タマさんに追いついたのですが、気付いたかなぁ～　→　追いついたときに、隣の車線にいたので気付いていないかも…）
途中、宮原SAで夕食を取りましたが、この時は店内が多かったです。）
自宅付近のICで高速を降り、ガソリンスタンドで給油をして、２１時３０分に帰宅となりました。

２月か３月に　大分で海の幸オフの予定と「THE BRENDさん」から発表があったので、次回が今から楽しみです。（今年の春にも実施されましたが、職場から、県外移動が禁止とされていたので、楽しみにしていましたが、参加できませんでしたので。）

コロナ禍のなか、３月２２日より、東京オリンピックの聖火リレーが、福島から始まりましたが、４月２７日・２８日と、鹿児島県内を走るという事で、最近の感染者の増加傾向を見て、どうなる事かと思いましたが、塩田知事が予定通りに行なうと表明しました。
２日目に、地元を通るという事で、当日に休みを取ると、聖火リレーを見に行くのではないかと、職場の同僚から言われそうだったので、あえて、休みを入れなかったのですが、先月末に、４月の勤務表が提示されたときに確認すると、通過時間帯に見に行くことが出来るスケジュールになっていました。しかし、喜ぶわけにはいきませんでした。何と、当日は、当直明けではないですか!!　午前中には帰宅しているのですが、いつも昼食後から仮眠を取るので、どの位の音量でリレーが行われるのかが心配でした。何故かというと、家から１５０メートル位の所を通過するからです。実は、来月、地元自治体で選挙がある為、広報車が走り回っており、ただでさえ五月蠅いのに、　街が盆地の地形で、少し高台に家があるので、スピーカーの音が、結構響くからです。

で、結局当日を迎えました。
予定通りの時間に帰宅し、昼食後に仮眠を取ろうと思いましたが、気になっているからか、やはり眠ることが出来ず、時間になった為、カメラ片手に出かけました。

Youtubeで、聖火リレーを、福島のスタートから追っかけをしている方が、ライブ動画をアップされており、その動画を見たところ、そこまで観客が集まっていなかったので、ゆっくり出発しましたが、よく見える沿道に到着すると、本当に密になるのでは、という位の人が集まっていました。
朝から、雨が降ったり止んだりの天気でしたが、何とか、気にならない程度の小雨で済みました。
沿道の人たちも、そこまで大声を出されていなかったので、警備員からの注意はありませんでした。


NTTの先導車


トヨタ自動車の先導車


日本生命の先導車


コカ・コーラのトレーラー


NTTのトレーラー


トヨタ自動車のトレーラー（というか、４トン車）


日本生命のトレーラー


公式サポートカーのセンチュリー


日本生命のサポートカー


NTTのサポートカー


意外にも、女性ドライバーが多かったような気がしますが、近くには、トレーラーには難所の交差点があるので、果たして、うまく曲がれたのでしょうか？（地元の観光バス会社のドライバー位しか、大型車は通らないので・・・　通過後、一時、車列の動きが止まっていたので、心配になりました。自分は、大型免許も持っており、いつも気になる場所なので・・・）

あっ、そういえば、NHKの中継車を撮っていなかった・・・

無事に、このまま聖火リレーは終わってほしいですが、医療福祉の関係者としては、今の状況では、オリンピックの本番は、予定通りにはしてほしくないなぁと思っています。

3月20日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・念願だった、リジカラを装着しました。

■この1年でこんな整備をしました！
・運転席側の、パワーウィンドウの部品一式を交換。

■愛車のイイね！数（2021年03月26日時点）
172イイね！

■これからいじりたいところは・・・
・足回り、と言いたいところだけど、とりあえず、ダイナミック・サウンドシャ　　キット（アンプ）かなぁ？
（昨年の今頃、バッテリー交換のタイミングで、調子悪くなった為）

■愛車に一言
これからも、よろしく！！　（出来れば、あと１０年は乗りたい・・・）

＞＞愛車プロフィールはこちら