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　今日は、所用のため出かけていたところ、珍しい車を見つけました。
その車とは、トヨタ「オリジン」です。
2000年11月にトヨタ自動車生産累計1億台達成の記念車として1000台限定で発売されたそうですが、実際には1027台とも1071台とも言われ正確な販売台数は不明なのだそうです。プログレがベースで、外観を初代クラウンRS型のイメージに近づけてドアも「観音開き」としたモデルです。プログレとシャーシを共有するアルテッツァやブレビスとも姉妹車になるのだそうです。基本性能はベースとなったプログレと同じで、センチュリーの生産ラインから厳選された熟練スタッフが製造を担当したそうですが、プログレと違い外装全体に曲面が多く、センチュリーと同様の手間がかけられたそうです。モチーフになったクラウンRSの特徴である観音開きのドアやボリューム感豊かなボンネット、グリル等も再現されているそうですが、しかしその外見に反し、レーダークルーズコントロール、VSC等の最新技術に基づいた装備が多数施されているそうです。
この車も「クラシック」と同様に外装は手作業により制作されており、東京地区車両本体価格は700万円と、同時期のUCF20後期セルシオのC仕様Fパッケージの670万円よりも高価であったそうです。

そのような車なので、結構、年配の方が乗ってるのかなぁと思いましたが、５０代ぐらいの親と子どもさんが乗っていました。

１０００台ぐらいしか、いないということで、結構希少価値のある車に遭遇できました。ある意味ラッキーかな？・・・