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　鹿児島では、特に離島で台風が来たり、悪天候が続くと、船の便が止まってしまい、食料品が約１週間届かなくなってしまうという事が、春の時期以外で毎年よく起きてしまいます。つい先月末も、鹿児島県下で行われていた、高校生の祭典「芸文祭」に出演していた生徒や保護者や関係者などが、沖縄を襲った台風５号の影響で、空路、海路ともに足止めされ、開催終了後しばらく経っても、それぞれの地元に帰ることができなくなるという事態が起きました。
鹿児島本土の人間としては、「また起きたのか」という気持ちでしたが、今回の台風６号では、まさか自分達も同じようなことを経験することになるとは思いませんでした。冒頭の離島では、食料品や燃料がストップしてしまう。という事が問題となりますが、この度の台風６号では、鹿児島本土では、めったに起こることのない、燃料供給がストップしてしまうという事態に直面しました。
　鹿児島といえば、中東からの大型石油タンカーが喜入（きいれ）の石油備蓄基地に入ってくることは、皆さんもご承知の通りだとは思いますが、原油を備蓄するのであって、そのまま使える訳ではありません。実は鹿児島では、志布志市と、いちき串木野市にも予備の備蓄基地として、3０年以上前から運用されています。（いちき串木野市の基地は、全国的にも珍しい地下備蓄基地です。）
そこから、全国各地の石油コンビナートに運ばれ精製されて、燃料となって自分たちのもとに運ばれてくるという事になります。
　ちょっと、雑学になってしまいましたが、ここからが問題でした、実は、鹿児島には、コンビナートの施設がないので、何かが起きると、石油がストップしてしまうという事です。普段から、水島や堺などのコンビナートで精製された燃料を運搬してもらうことで、供給されるのですが、台風５号が猛威を振るっている頃から問題があり、運搬船が運航できないという事で、鹿児島で貯蔵されている燃料の供給ができないという事になりました。
　５号が過ぎれば大丈夫だろうと楽観視していましたが、直後に発生した６号で事態が一変しました。台風６号は、沖縄の近海で、向きを変えたことで、迷走台風となってしまいました。台風５号で止まっていた海上輸送も、ほんの数日で再び止まってしまうという事になりました。東シナ海で迷走していたことで、それぞれのコンビナートからの供給がストップしてしまいました。
当初はお盆の直前には元に戻るのでは、と言われていましたが、影響は大きく、やっと昨日（１６日）になって、峠は越えたという風に報道がされました。
　台風６号が鹿児島本土に接近する前日には、給油をしようとする方が多く、自分の住んでいる地域では、給油ができなくなり、営業できなくなったガソリンスタンドが続出しました。６号が過ぎた直後にも殺到したことで、営業できなくなったり、給油制限をしたスタンドが続出したそうです。（近所のスタンドでは、30台以上の車が連なっていました。）
　自分の車も、先月末に満タンにしていたので、ちょうどお盆の頃に給油しなければならなかったので、少し心配でした。
今日、給油することができたのですが、車の走行可能の表示が残り９キロになっていました。峠は越えたとはいえ、自分が良く利用するスタンドも混雑していました。普段は、ガソリンスタンドが、値引きのQRコードをLINEで発行するのでよく利用するのですが、燃料がまだ安定的に供給されたわけではないので、QRコードがまだ発行されていません。（来週には発行されるでしょうねぇ）
で、皆さんが心配されるガソリンの値段ですが、供給停止による値上げは、今のところありませんでした。（スタンドの従業員さんありがとう…）