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　鹿児島では、特に離島で台風が来たり、悪天候が続くと、船の便が止まってしまい、食料品が約１週間届かなくなってしまうという事が、春の時期以外で毎年よく起きてしまいます。つい先月末も、鹿児島県下で行われていた、高校生の祭典「芸文祭」に出演していた生徒や保護者や関係者などが、沖縄を襲った台風５号の影響で、空路、海路ともに足止めされ、開催終了後しばらく経っても、それぞれの地元に帰ることができなくなるという事態が起きました。
鹿児島本土の人間としては、「また起きたのか」という気持ちでしたが、今回の台風６号では、まさか自分達も同じようなことを経験することになるとは思いませんでした。冒頭の離島では、食料品や燃料がストップしてしまう。という事が問題となりますが、この度の台風６号では、鹿児島本土では、めったに起こることのない、燃料供給がストップしてしまうという事態に直面しました。
　鹿児島といえば、中東からの大型石油タンカーが喜入（きいれ）の石油備蓄基地に入ってくることは、皆さんもご承知の通りだとは思いますが、原油を備蓄するのであって、そのまま使える訳ではありません。実は鹿児島では、志布志市と、いちき串木野市にも予備の備蓄基地として、3０年以上前から運用されています。（いちき串木野市の基地は、全国的にも珍しい地下備蓄基地です。）
そこから、全国各地の石油コンビナートに運ばれ精製されて、燃料となって自分たちのもとに運ばれてくるという事になります。
　ちょっと、雑学になってしまいましたが、ここからが問題でした、実は、鹿児島には、コンビナートの施設がないので、何かが起きると、石油がストップしてしまうという事です。普段から、水島や堺などのコンビナートで精製された燃料を運搬してもらうことで、供給されるのですが、台風５号が猛威を振るっている頃から問題があり、運搬船が運航できないという事で、鹿児島で貯蔵されている燃料の供給ができないという事になりました。
　５号が過ぎれば大丈夫だろうと楽観視していましたが、直後に発生した６号で事態が一変しました。台風６号は、沖縄の近海で、向きを変えたことで、迷走台風となってしまいました。台風５号で止まっていた海上輸送も、ほんの数日で再び止まってしまうという事になりました。東シナ海で迷走していたことで、それぞれのコンビナートからの供給がストップしてしまいました。
当初はお盆の直前には元に戻るのでは、と言われていましたが、影響は大きく、やっと昨日（１６日）になって、峠は越えたという風に報道がされました。
　台風６号が鹿児島本土に接近する前日には、給油をしようとする方が多く、自分の住んでいる地域では、給油ができなくなり、営業できなくなったガソリンスタンドが続出しました。６号が過ぎた直後にも殺到したことで、営業できなくなったり、給油制限をしたスタンドが続出したそうです。（近所のスタンドでは、30台以上の車が連なっていました。）
　自分の車も、先月末に満タンにしていたので、ちょうどお盆の頃に給油しなければならなかったので、少し心配でした。
今日、給油することができたのですが、車の走行可能の表示が残り９キロになっていました。峠は越えたとはいえ、自分が良く利用するスタンドも混雑していました。普段は、ガソリンスタンドが、値引きのQRコードをLINEで発行するのでよく利用するのですが、燃料がまだ安定的に供給されたわけではないので、QRコードがまだ発行されていません。（来週には発行されるでしょうねぇ）
で、皆さんが心配されるガソリンの値段ですが、供給停止による値上げは、今のところありませんでした。（スタンドの従業員さんありがとう…）

２月下旬、テレビで地元のニュースを見ていると、気になる内容をやっていました。
それは、３月１０日（木）で、天気予報のコーナーでの「桜島上空の風向き」の情報が無くなるということでした。
桜島が噴火及び爆発すると、風によって火山灰が運ばれるため、近隣住民にとって風向きの情報は重要であり、1983年（昭和58年）9月1日から電話による天気予報（177）で桜島上空の風向きに関する情報提供が始まった。その後、鹿児島県内のテレビ・ラジオ放送の天気予報においても、桜島上空の風向きの情報が毎日、流されるようになったので、鹿児島の人間は、この画面を見るのが当たり前になっています。勿論、地元新聞にも掲載されていますし、スマホのメールにも情報が入ってきます。
ただ、他の県の方が、この画面を見たらビックリされますが・・・

９時と１５時と２１時の予報を、毎日２時と１４時に桜島上空１５００メートルの風向きとして発表されています。その情報をもとに、洗濯物を干したり、墓参りに行ったり、車を洗車するなど、鹿児島県人は、日頃から活用しています。
これまでは、霧島の新燃岳や、口永良部島の新岳の風向きも一緒に表示されることもありました。



台風接近時や、大荒れの天気の日には、風向きの矢印が画面を突き出てしまう事が多いのが定番になっています。（風速が２０メートルを超えると、よくあります。）

しかし、予報技術の向上などにより、数年前より、「降灰予報」という予報も併用して放送されるようになったのですが、３月１１日（木）より、降灰予報のみにするということになりました。


（この画像だと、自分の住んでいる地域に降灰があるという事が一目瞭然です。）

これまでの「上空の風向き」は、風向きと風速の表示だけで、「～方面に降灰が予想されます。」という表現だったのですが、「降灰予報」では、具体的な市区町村の地域まで表現できるようになりました。そして、３時間ごとの予想や、降灰速報として、噴火・爆発があった直後にリアルな範囲の速報としても出るようになりました。また、これまでは画面では出てくることがなかった噴石が飛ぶ範囲という物も表示されるようになりました。
これまでの情報は、馴染みがあるだけに無くなってしまうのは残念ですが、
基本的な情報は、何も変わらないという事です。これからは、より詳しい情報が手に入るという事なので、すぐに馴染んでいくのでしょうねぇ～

見晴らしが良く、とにかく、運転が楽！！

今朝は、夜勤中でしたが、何気なく外を見たところ、空は何時もの様な明るさでしたが、しかし、いつもとは違う違和感を感じました。ある方向に、すじ状の雲が見えたのです。
（仕事中で、一番忙しく眠気が一番強い時間なのに、思わず写メを撮ってしまいました。）
今朝、内之浦宇宙空間観測所より、「イプシロン」ロケットが打ち上げられることは知っていたのですが、時間までは覚えていませんでした。
仕事が終わり、自宅に帰ってからテレビを見ていたところ、この現象が全国ニュースにまで、なっていました。
（鹿児島地方気象台）「高さにもよると思いますが、これがもし５０キロとか８０キロ、かなり高いところで発生した雲だとするならば、『夜光雲』ということがいえるかと思います」
通常の雲は地上十数キロぐらいの高さにできるのに対し、夜光雲は高さ８０キロほどの高いところにでき、日の出前や日没後にごくまれに観測されます。

「非常にまれな条件で発生する雲。今回はイプシロンの打ち上げがあって、その後に観測されたということで、ロケットの打ち上げに伴う雲だといえる。ロケットから出されるガス、非常に細かい粒子が、雲の発生のもとになって、そこから氷の粒ができて光の具合で観測できたと思う」
「今までいくつかの雲を見てきた中では、こういった光の現象を見るのは初めて。地上付近に明るい光源があるような感じを受けるので、これが何の光なのかがポイントになってくると思うんですが、なぜこのような光の筒のような現象ができたのかはちょっとわからない」とのこと。

ロケット発射の成功を願うように現れた幻想的な「夜光雲」。
自然現象として観測されるのは珍しいということですが、ロケット打ち上げに伴うものは、時間帯や風向きなど条件がそろえば、また見られチャンスがあるということです。

内之浦や、種子島宇宙センターからのロケット発射の日は、ロケット打ち上げの様子を地元からでも確認することができ、都合がよければ自宅などから、よく見るのですが、今回のようなことは、本当に初めてでした。

夕方、職場で掃除をしていると、目の前の国道を救助工作車と救急車が通過して行きました。
近くで交通事故があったのかなぁと考えながら作業をしていましたが、通るはずの警察の車両が通過しませんでした。おかしいなぁと思っていると、目の前の上空をヘリが飛んで行きました。
ドクターヘリが、近くのランデブーポイントに着陸するのかなぁと考えていましたが、そういえば機体の色が違うなぁと考えていたところ、近くで、ホバリングを始めるではありませんか。
慌てて作業を止めて、ヘリがホバリングをしている方向を見たところ、ヘリが海上の水面近くまで降下をしていました。その状況から、水難事故が起きたのだと確信しました。到着から３０分ほどで、ヘリが帰って行ったので、何があったのか気になりました。その後の１８時のニュースによると、
日置市で、２６日海水浴中に行方不明になり意識不明の重体で発見された男性が搬送先の病院で死亡しました。死亡したのは鹿児島市の会社員（２０）です。串木野海上保安部によりますと２６日午後４時過ぎ日置市東市来町の江口浜で海水浴をしていた男性から「一緒に泳いでいた友人が見当たらない」と海上保安部に１１８番通報がありました。海上保安部が巡視船やヘリコプターを出して捜索を行ったところおよそ１時間後に江口浜から南に５００メートルの海上で浮いている会社員を意識不明の重体で発見しました。病院に運ばれましたがまもなく死亡が確認されました。海上保安部で事故の原因を調べています。とあった。
現場は、サーフィンが盛んなところで有名なのですが、遠浅の海岸で、「離岸流」が発生しやすい場所として、遊泳禁止になっています。
自分は、今の職場で仕事を始めて１４年になりますが、職場の目の前の海岸で、今まで、水難事故は無かったような気がします。
５年程前には、今回の現場の近くで、サーフィン大会で選手の方が、バランスを崩して海面に叩き付けられて、意識不明の重体になってしまうという事故がありましたが…
（そういえば、あの時の選手の方は石川県の方でした…）

現場の３００メートル先には市営の海水浴場がありますが、会社員らは、なぜ、海水浴場を利用しなかったのでしょうか。
（この事故のお蔭で、明日からの海水浴場は、これまで以上に、監視体制が厳しくなってしまうのでしょうねぇ　　正しく海水浴場を利用されている方々が、本当に、かわいそうです。）