タグッチョのブログ一覧

先日、福岡モーターショー2019に行ってきました。
2年に1度行われる、東京モーターショーが行われた後、名古屋、大阪に続き開催され、マリンメッセ福岡をメイン会場に国際センター・国際会議場と、隣接する3会場にて行われます。
自分は、6年前より、毎回見に行っています。
今年は、ゆっくり見ようと思い、前日に福岡入りしていました。仕事の休みの関係から今回は、初日を選びました。

少し早めに滞在先のホテルを出て、隣接の駐車場に止めましたが、オープン前という事で、余裕で止められました。（目の前に、立体駐車場を作っていたようなので、次回からは、少し楽かな？）
開場するまで、あと30分という事で、入り口に並びましたが、すぐ傍で、オープニングイベントという事で、福岡のご当地アイドルである「LinQ」のライブがありましたが、自分たちの並んでいるすぐ傍だったので、とても耳障りに感じてしまいました。（すぐ近くにモーターショー関連のステージがあったので、オープニングイベントも、そちらでやってほしかった・・・）
各社様々なコンセプトカーを出していましたが、今回は、市販車の発売前モデルが気になっていました。
マリンメッセ福岡では、国産メーカーの展示ブースとなっており、その中から、
まずは、ホンダブース
2月に発売が伸びてしまった、NEW「フィット」


他に、もうすぐ発売となる「アコード」


続いては、トヨタの「MIRAI」(コンセプトカー)


「Vitz」改め「Yaris」


続いて、発売されたばかりでしたが、丁度リコールが出てしまっていた、マツダの「CX-30」


つづいて、スバルの「S208ファイナルエディション」


など、様々なコンセプトカーや、市販車両が展示されていましたが、電球メーカーのブースで、光岡自動車の「オロチ」が展示されていました。


福岡国際センターでは、海外メーカーが市販車や、2輪車が展示されていました。

国際会議場では、九州に生産拠点を持つメーカーの展示ブース、九州の大学による展示ブース、往年の名車展示ブースがありました。
その中で、往年の名車展示ブースが懐かしい車が展示されていました。

まずは、ホンダ「S800」　昭和４４年式


そして日産の「スカイライン」（ケンメリ）　昭和５０年式


マツダの「コスモスポーツ」　昭和４７年式


と、自分にも懐かしい車がありましたが、さらに古い車も展示されていました。その車とは、「オートサンダル FS型 」という車で、昭和２６年式なのだそう。


中日本工業（現在の三菱自動車工業）製で、現在国内でも、２～3台現存するかどうかという車なのだそうです。

久しぶりに、3つの会場をゆっくり見て回ることが出来ましたが、近くのベイサイドプレイスに、サテライト会場があり、レースカーの展示があるという事でしたが、残念ながら土日のみの展示だったそうです。
（折角、見たかったのに・・・）
本家の東京モーターショーでも、出展台数が年々少なくなっているので、イベント自体が寂しくなってきていると、言われたようでしたが、確かに今回のイベントを見ても、自分でも実感しました。

と、締めたい所でしたが、ちょっとショッキングなことがありました。
宿泊したホテルの近くのコインパーキングに車を停めたのですが、標示を確認しないまま、朝まで停めてしまったので、失敗してしまいました。
それは、夜間長時間割引の表示がなく、通常料金で経過してしまったため、周辺にある割引表示の駐車場料金の4倍もの高い金額を払うことになってしまいました…　事前に、安い駐車場を調べ上げていたのですが、満車が多かったので、近くにあった所に確認しないまま、つい入れてしまいました。
朝の散歩でそのことに気付き、その後数時間のみ、一番安いところに移動しました。

また近々、博多に行くことがあるので、次回は気を付けようと思います。

久しぶりに日曜日に休みが取れたので、大分県のオートポリスで開催された「ＳＵＰＥＲ　ＧＴ　ＩＮ　ＫＹＵＳＨＵ　３００ＫＭ」に行きました。
オートポリスに行くのは、８年前のストに乗っていた頃のＫＳＯＣの７・１１オフ以来４回目となりますが、ＳＵＰＥＲ　ＧＴを観に行くのは、６年前に初めて行き、翌年にも観に行って以来となりました。
それからは、職場の関連施設のイベントと同じ日に重なってしまい、どうしても休むことができませんでした。２年前は、熊本地震の影響でレースが中止となり、昨年も、都合が悪くなり、行くことができませんでした。今年は、早くから休みを申告していたので、行くことができました。
例年であれば、早朝に自宅を出て向かうのですが、最近出かける際は、前泊をすることが定番になってきているので、今回もそのつもりで、熊本市内に宿泊しようかと考えていました。しかし、予約サイトで予約しようとしたところ、殆どのホテルが満室となっていました。何でなんだろうと考えていましたが、数日前に知ってしまいました。それは、八代の花火大会が前日の２０日（土）に行われるという事を・・・。
なので、仕方なく、オデに車中泊をすることにしました。
熊本IC近くのサービスエリアで車中泊をすればいいかなぁと考えていましたが、その考えが少し甘かったです。
前日である土曜日は、夜勤明けでしたので、２時間ほど仮眠して夕食後に出発しました。
花火大会が終わってから２時間経過した頃に最寄りの八代ICを通過して、宮原SAに行こうと計画しましたが、宮原SAに着いた時には、駐車場が満車になり、ガードマンの方に追い出されてしまいました。仕方なく、熊本IC手前のPAに入り、車中泊をすることになりました。
この時の為に、しっかりと車中泊のグッズを購入してきました。
普段は、車の中では眠れないのですが、今回は、快適で、グッスリ休むことができ、若干寝坊してしまいました。起きてから、慌てて準備をして、オートポリスに向かいました。
宮原SAからハイドラを起動させていたのですが、タブレットの調子が一時的に悪く、途中で起動しなくなっていました。

到着してすぐにピットウォークが始まったので参加をしましたが、ピットや、ホームストレートに、普段は滅多に入ることのできないので、いい体験になりました。ピットでは、ガレージに収まったＧＴカーをデジカメで撮ろうとしましたが、サイン会などで、人だかりができていたので、全て撮ることができませんでした。また、グリッドウォークでも、時間の制限があり、すべて制覇できませんでした。
ただ、中島悟氏を近くで見ることができました。

グリッドウォークを待っているときに、テレ東系の番組「SUPER GT プラス」MCの中尾明慶氏が近くを通ったのですが、芸能人のオーラをあまり感じませんでした。（グリッドウォークを待っていた他の方がボソッと「オーラを感じない」言っていましたが、その通りだったかも・・・。）

天候不良を考慮して、奮発してスーパープレミアムのチケットを取っていましたが、ゆっくり見ることができたので、本当に正解でした。（駐車場も専用の場所なので、安心して停めることができます。ただ、熊本地震の影響で、昨年の大会以降に建物を建て替えた為か、チケット代が結構上がっていました・・・。　でも、駐車場の事や、昼食の事を考えると仕方がないのですが・・・。）

今回の自分のお目当ては、もちろんＧＴ５００クラスの「NSX」、ＧＴ３００クラスに今年から参戦の「NSX　（GT-3車両）」でした。　GT300クラス、グリーンベレーブのマークXも興味がありました。

白熱したバトルに圧倒されっぱなしでした。
レースの結果については、ＧＴ５００では、オートポリスでは、例年、「GT-R」勢が相性がいいようですが、今年は予選で、「NSX」勢の３台によるポールポジション獲得となったのですが、決勝では、「LEXUS　LC」勢に、表彰台を奪われてしまい、「NSX」勢は５位がやっとでした。
ＧＴ３００では、「LEXUS　RC」に、トップを奪われてしまいましたが、「NSX」勢は３位がやっとでした。

帰りには、オートポリスを出るまでに前回は５０分過かってしまったのですが、今回は１０分で奇跡的に出ることができました。しかし、オートポリスから熊本市の大津まで、通常であれば３０分で行くことができますが、１時間３０分も過かってしまいました。その後は、スムーズに帰宅する事ができました。
本当に楽しむことができ、充実した休みとなりました。また来年も、余裕をもって行こうかな～

そういえば、緊急搬送用で鹿児島県のドクターヘリが、飛来していたような気が…
（確か、機体番号が、予備機の番号だったと思う）

一昨日、熊本のHSR九州で行われたエンジョイ・ホンダに行ってきました。
全国９か所で行われるイベントですが、熊本が最初に行われます。
会場のHSR九州は、二輪の工場ですが、昨年の熊本地震により操業停止を余儀なくされた場所でもあります。（昨年は、イベント後に震災が発生したんですよねぇ）
実は、昨年も日帰りで行ったのですが、今年は、前日の朝に勤務（当直）を終えた後、３時間ほど仮眠を取り、熊本市内のビジネスホテルに前乗りしてました。
HSR九州は、工場の他にコースも併設されており、とても大きな敷地なので、駐車場からの移動は、バスが巡回してました。（コースでは、時折、ドライビングスクールが行われているそうです）
モーターショーでは、市販予定車やコンセプトカーは、見るだけでしたが、エンジョイ・ホンダの楽しみといえば、実際に乗る事が出来たりすることです。今年市販される予定になっているCR-Vやクラリティ（PHEV）に触れることができました。
また、今年からSUPER-GTの３００クラスに参戦するNSXGT-3も展示されており、デモランも行われました。
そして、今年は特別ゲストも豪華で、SUPER-GTに参戦している、KEIHIN NSX-GTの塚越 広大選手や、あのドリキンこと土屋圭市氏が来場されていました。

塚越選手は、会場内の放送ブースで実況でお馴染みのピエール北川さんと一緒にいた為、見ることができなかったのですが、モデューロのトークショーに出られた土屋氏は、何とかカメラに収めることができました。（トークショーでは、何やら重大発表があった様ですが・・・）

まだまだ、居たかったのですが、次に行きたい所があった為、到着して２時間後に、会場を後にしました。

その、次に行きたい場所とは、HSR九州から３０分ほどの所にある、名水で有名な阿蘇の旧：白水村の「一心行の大桜」です。この桜は天正８年（１５８０年）に島津氏との戦いで 矢崎城（宇土郡三角町）で戦火に散った峯伯耆守惟冬（みねほうきのかみこれふゆ）の菩提樹とされています。
　妻と息子は故郷のこの地に帰り御霊を弔うために一心に行をおさめたということで「一心行」の名が付いたとされています。

「一心行の大桜」は最近、新聞やテレビなどで取り上げられる事が多く見学者が絶えず、九州で一番有名な桜です。
「一心行の大桜」は半円形のボリューム感のある大桜でしたが2004年の台風により大幹が折れる被害を受けました。 半円形であった大桜は中央部の幹が折れ今はＭ字型になっています。
５年程前にも来たことがあったのですが、その時は、満開を過ぎていたので、今回は、丁度良い時期でした。「一心行の大桜」に来たのは、仕事用に写真を撮りたかった為でもありました。
到着した時にはイベントがあり、「くまモン」のショーをやっていました。
大桜と阿蘇の自然に癒された後、帰路につきました。

オデッセイ・ハイブリッドが納車されて、早くも、2年を迎えるため、24か月点検を受けてきました。
Dら～の開店直後に預けましたが時間が掛かるということで、いつもの様に、代車は何だろうとワクワクしていましたが、定番のシャトル・ハイブリッドでした。（新型シビック・タイプRが置いてあったので、期待していたのですが・・・）
点検終了後に連絡がありましたが、幸い異常はありませんでした。（でも、エアコンフィルターの交換を勧められましたが、自分でできるからと、お断りしました…）

実は、今年に入り、営業担当から「スラッジナイザー（エンジン内のフラッシング）」をしてみないかと話を聞いていたため、オイル交換ついでに、お願いしました。
以前より、AB（オート○ックス）などのカー用品店で、フラッシングのメニューがある事は、知っており興味がありましたが、なかなかお願いすることができませんでした。

営業担当からは、とても効果があると聞いていたのですが、エンジン音が少し静かになったような感じと、エンジンのトルクが上がったと帰り道で効果を体感することができました。（そのうち、燃費も上がることを期待しています。）
金額は、オイル交換（エレメント交換も必須）込みで６４８０円と高いのですが、費用対効果ということで、結果が出てきているようなので、やってて良かったと思います。

と、ここまでは、何事もなくて良かったのですが、作業終了の連絡があった際、サービスの方から、ショッキングな一言を告げられました。それは何と、タイヤにネジが刺さっているとのこと。
実は、ちょうど１年前にも、ネジが刺さっているとのことで、中古のタイヤに替えていたところでした。
自宅へ帰る途中に、年末にお世話になったタイヤショップに寄って、そのタイヤを見てもらいました。
結果は、変えたばかりのタイヤで山があった事と、幸い刺さり方が浅かったため、貫通していないということで、修理は不要とのことでした。
来月は、遠出をする予定が入っている為、もし貫通していたら、タイヤを１本新調しなければならない羽目になるところでした。・・・

じつは、先週末、従兄弟の結婚式の為、東京に行ってました。
土曜日の昼前からの式ということで、金曜日から前乗りしました。金曜日の朝まで、夜勤でしたので、夕方の飛行機で行き、品川に宿をとりました。
宿で一息ついた後、近くのスーパーに買い出しに行ったときに、ある発見がありました。
それは、オデハイの個人タクシーに遭遇したのです。残念ながら、携帯やデジカメを持っていなかったので、画像はありませんが、ホワイトオーキッド・パールのボディーカラーで、個人タクシーのカラーリングでした。所属を確認したところ、品川の所属でした。直ぐにお客を拾って、どこかへ行ってしまったので、詳細は分かりませんが、純正ナビ（メーカーオプション）が付いていたことと、ハイブリッド・アブソルート純正のアルミを履いていたことだけは確認できました。

従兄弟は、昨年１１月に入籍していたのですが、従兄弟の兄貴（私と同い年）がアメリカに赴任しており、赴任が終わったら今年の夏頃、式を挙げようということになっていましたが、任期が伸びてしまい、一時帰国をしている今回、行うことになりました。
今回、式を挙げる従兄弟は、親子３代で消防に勤務しており、大きな結婚式になるのではと思っていましたが、意外や意外、両家の親戚だけが出席するというレストランウェディングでした。
原宿のレストランにて行われましたが、何と、レストランのすぐ近くに、大手レコード会社「○ベックス」のレッスン場がありました。さすがに、アーティストに出くわすという事はありませんでしたが・・・

結婚式も無事に終わり、こちらの親戚だけで食事をしようということになり、西麻布に移動をしました。ある、居酒屋に入ったのですが、そこでも、ビックリすることがありました。
その店の名は、「権八」西麻布店で、 手打ちの蕎麦や備長炭で焼き上げる串焼きが有名な、西麻布交差点角にある、地上3階・総席数250の創作和食レストランで、ブッシュ前米大統領（子ブッシュ）と小泉純一郎元首相のご会食やクェンティン・タランティーノ監督が映画「キル・ビル」のセットの参考にしたことで話題になり、口コミが広がり外国人のお客様が総席数の６割を占めるそうです。
お酒や話しが進み、とても良い時間を過ごすことができました。
お開きとなった後、タクシーでホテルまで移動したのですが、その道中でも、あるものに遭遇しました。それは、先月発売されたばかりのJPNタクシーでした。すれ違いざまだったのでハッキリとは判りませんでしたが、４年前のモーターショーで見たJPNタクシーのプロトタイプ（画像）に似ていたので、JPNタクシーだと思います。

最終日は、従兄弟の兄貴の子どもと、日本科学未来館へ行く予定になっていましたが、子どもが発熱してしまい、アメリカに帰るということを考慮して、自分と両親とで行きました。
その後、夕方の便で鹿児島に帰ってきました。

東京へは、みんカラのブログを初めて上げた８年前以来でしたので、とても有意義な時間を過ごすことができました。