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今日（もう日付が変わったので、正確には昨日ですが）、９０年代伝説のレコードレーベル・ビーイングのＢＥＩＮＧ　ＬＥＧＥＮＤ　ＬＩＶＥ　ＴＯＵＲ　２０１２の鹿児島公演があり、見に行ってきました。
ビーイングといえば、ＦＩＥＬＤ　ＯＦ　ＶＩＥＷやＢ．Ｂ．クイーンズ・Ｔ－ＢＯＬＡＮやＤＥＥＮなどが所属をしていることで有名です。

まず、ＦＩＥＬＤ　ＯＦ　ＶＩＥＷのステージで、「突然」からスタートしましたが、最初のイントロが始まった時点で、懐かしさから自分は少し涙が出てしまいました。どれも懐かしい曲ばかりでしたが、気が付いたらノリノリになっていました。

次に、宇徳敬子さんが出てきましたが、Ｍｉ‐ｋｅ時代の「想い出の九十九里浜」や、「ブルーライト・ヨコスカ」を歌っている時に突然、感極まったようで涙されていました。　その時に、一瞬何が起こったのだろうかと思いましたが、歌い終わった後のＭＣのときに、親戚の人たちがたくさん来ていると言っていたので、その後に知ってしまいました。なんと、宇徳さんは鹿児島出身で、初の凱旋コンサートなのだそうです。　　それで、名前だけは知っていたのかー(ﾟωﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ
後で、ウィキペディアで調べて知ったのですが、宇徳さんは、保育士と幼稚園教諭の免許を持っているのだそうです。（だから、ＭＣのときに思わず、今日は、ファミリーコンサートの様だと言っていたんですねぇ～）　どこの学校卒なんだろう（自分も両方持っているので、気になります）
宇徳さんのときのゲストとして、Ｂ．Ｂ．クイーンズの近藤房之助さんが出られましたが、当時と全く変わらない、あの衣装で出てこられました。（残念ながら、他のＢ．Ｂ．クイーンズのメンバーは、パネルでの出演となってしまいましたが・・・）

次に、ＤＥＥＮのステージがありましたが、先日も都道府県ツアーのために鹿児島に来られており、４５日ぶりのステージになったそうです。そこでリーダーが、鹿児島は、第二の故郷だと言っていましたが、デビューして、最初の地方公演が鹿児島の鹿屋市だったんだそうです。

そして最後は、今年再結成を果たしたＴ－ＢＯＬＡＮのステージでした。「離したくはない」や「じれったい愛」など、昔と変わらず、パワフルなステージでした。
ここで、多くを語ると残りのツアーを楽しみにされている方がいらっしゃると思うので、この位にしておきます。

しかし、あの事故がなければＺＡＲＤのステージも見れたかもしれないのになぁ～｡･ﾟ･(*ﾉД`*)･ﾟ･。

昨日は、久しぶりに日曜日に休みが取れたので、大分県のオートポリスで開催された「ＳＵＰＥＲ　ＧＴ　ＩＮ　ＫＹＵＳＨＵ　３００ＫＭ」に行きました。台風１７号の襲来で、行くのを躊躇っていましたが、九州から少し離れたところに台風が進んだ為、早朝、急遽行くことを決めました。
オートポリスに行くのは、実は２年前のＫＳＯＣの７・１１オフ以来２回目ですが、ＳＵＰＥＲ　ＧＴを見に行くのは、初めてでした。
前回は、ナビが示すとおりに南関インターから降りていったら、酷道？（７・１１オフに参加をした方は、事情を覚えておられるとは思いますが、国道じゃないよ！！）に入ってしまい、時間がかかり４時間程で着きましたが、今回は、その反省を踏まえ、熊本インターから国道５７号線を経由してミルクロードを通り、３時間半で着きました。
（少し飛ばしすぎたかな？　その為か、ストの燃費も１３．６キロと、意外と良かったです。）
しかし、阿蘇越えの際の霧の深さには、参りました。（今年、フォグランプを装着して本当によかった～）

駐車場がどこになるか心配しましたが、運よくレイクサイドコースの電光表示板のそばに止めることができました。到着してすぐにピットウォークが始まったので参加をしましたが、ピットや、ホームストレートに、普段は滅多に入ることのできないので、いい体験になりました。ピットでは、ガレージに収まったＧＴカーをデジカメで撮ろうとしましたが、サイン会などで、人だかりができていたので、全て撮ることができませんでした。
天候不良を考慮して、ロイヤルルーム西のチケットを取っていましたが、ゆっくり見ることができたので、本当に正解でした。（小雨が降ったり止んだりの天気だったので・・・）

今回の自分のお目当ては、もちろんＧＴ５００クラスのＨＳＶ－０１０ですが、ＧＴ３００クラスに今年から参戦のプリウスやＣＲ－Ｚ、ＢＲＺにも興味がありました。
白熱したバトルに圧倒されっぱなしでした。
レースの結果については、ここでは、あまり書きませんが、とにかくＧＴ５００では、ＧＴ－Ｒが強かった。（ＧＴ－Ｒは、４年連続トップチェッカーを受けるなどオートポリスには相性がいいようですね。）
ＨＳＶ－０１０は、残念ながらオートポリスを制することができませんでした。
ＧＴ３００では、プリウスやＣＲ－Ｚは、無事に完走したものの、ＢＲＺは、最終周で、スローダウンをしてしまい、まさかの牽引されてのゴールとなってしまいました。

本当に楽しむことができ、充実した休みとなりました。また来年も行こうかな～

今日、休みでしたので４回目の車検をDらーで受けました。
今回も事前に見積もりを取りました。調べてもらったところ、大きな修理は特に無く、ミッションオイルがシールの劣化により、少し漏れているだけということでした。（どおりで、エンジンをかけて直ぐに車を走らせようとすると、変な音がしていたのねぇ）

いつも気になる代車ですが、今回は、期待していた「インサイト」ではなく「ＣＲ－Ｚ」でもなく、「Ｎ－ＢＯＸ」でもなく、いつもの「ゼスト・スパーク」でした。（しかも、Ｄらーの社用車で、走行距離2000キロ強の極上ものでした。）
開店と同時（10時）に行き、車を預け、１８時ごろ終わると聞いていましたが、１８時半頃に終わると、途中で電話を受け、引き取りに行きました。

最近、桜島の灰がひどいので、今日は降ってほしくないなぁと思っていましたが、残念ながら、こちらの方に向く風向きでした。朝から比較的、大人しかったので、安心していましたが、車を引き取りに行こうとＤら～の近くを走っていたところ、残念ながら噴火してしまいました。噴煙が2000メートル級の噴火でしたので、大量の灰が降ってきました。
それまで何事も無かったのに、ワイパーを作動させる事態になってしまいました。

無事にＤら～に到着し、支払いをしましたが、費用は、見積もりの通り、１１万９０００円でした。

Ｄら～では、来場記念でジュース（２５０ｍｌを5本）のプレゼントの企画をしていたそうで、車検見積もり時の来店と今回で受付の方より２回もらいましたが、営業担当が後からコッソリ、１ケースもらっちゃいました。しかも２回とも！！

あと、２回ぐらい車検を受けようかと思っているので、これからも、大事に乗っていこうと思います。

今日、職場の皆さんと、霧島市の「嘉例川駅」に行ってきました。
毎月１回、いろいろなところに出かけていますが、今回は、自分の希望で、どうしても、ここに行ってみたかったんです。
「嘉例川駅」とは、鹿児島県内で最も古い木造の駅舎で、明治36年（1903年）に開業し、来年１１０年を迎えます。
以前は、あまり知られることの無い、隠れ名所でしたが、九州新幹線の開業と、駅の開業１1０年を迎えるということが重なり、全国的に紹介され、木造の味わい深い駅舎に訪れる人が後を絶ちません。１００年を超えているということで、戦争の爪痕もたくさん残っています。（柱には、米軍機による機関銃の銃撃痕が、今でも残っています。）
特急「はやとの風」がJR日豊本線鹿児島中央駅とJR肥薩線吉松駅間を走っており、「はやとの風」の停車に合わせ、職場から、１時間１５分かけてバスを走らせました。
鹿児島空港からも近いということで、たくさんの方が見学に訪れていました。
無人駅ということで、特急の近くまで見に行くことができました。車両の検査期間中ということで、なかなか見ることのできない、「いぶたま」ver（指宿枕崎線の特急「指宿のたまてばこ」の車両）を見ることができました。
嘉例川駅といえば、「百年の旅物語　かれい川」というお弁当が有名（１０５０円）で、「はやとの風」に乗車をするか、土日、祝日に駅でしか買うことができません。九州の駅弁ランキングで、昨年まで、２冠を達成した有名なお弁当です。（今年は、残念ながら佐賀県の弁当に負けてしまいました。）
数日前にネットで嘉例川駅に関するブログを見ていたところ、お店の連絡先がチラッと出ていたため、ダメもとで、お店に「かれい川」弁当が欲しいと、電話をしました。しかし、お店の方がとても親切で、我々の無理なお願いを聞いていただき、お店からかなりの距離があるにもかかわらず、届けていただきました。駅舎の中で、お弁当を頂き、その時に、お弁当屋さんの張り紙に気づいたのですが、あまりの人気に特別注文も受けているとのことでした。ほとんどの方がそのことを知らなかったようで、我々の食べているところを覗き込んでいました。　(*´ｪ｀*)ﾎﾟｯ

ガネ（さつまいもが入った天ぷら）がとてもボリュームがあって、とてもおいしいでした。

食べ終わって、しばらく散策した後、空港の足湯に入って、職場へ帰りました。

久しぶりに、楽しいドライブになりました。　ヽ(・∀・)ﾉﾜﾁｮｰｲ♪

今日は、所用のため出かけていたところ、珍しい車を見つけました。
その車とは、NV200（バネット）タクシーです。
NV200（バネット）タクシーといえば、2011年5月3日、日産自動車の『NV200』が、アメリカ・ニューヨーク市の次世代標準機種に選出され。2013年から2018年までに13,237台を順次入れ替えるという話題で有名になった車です。
２ヶ月前より、鹿児島でも見られるようになりました。
５ナンバー仕様（小型運賃）、基本4人乗り（運転者除く）で、車椅子の方も乗ることができます。
（車椅子の方が乗ったら、座席に乗ることができる人数が２人になります。）
以前、モーターショーで、NV200（バネット）のタクシー仕様が展示されていたように思いますが、車椅子対応のコンパクトなタクシーが増えていくことは、鹿児島のような地域には、とても適していると思います。
今のところ鹿児島では2社が採用し、通常のタクシーとしての他、観光などでも使われています。
（つい先日、自分の職場の近くにも観光で来ていました。）

車体の色は、黒を採用しているようですが、個人的には、イエローキャブ仕様（黄色）がいいなぁ～　　　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ