あめちゃんでは好調ですね

米国での好調は読み通りですね。
国内はエコエコブームで、『エコカー以外は車にあらず！』なんて風潮までありますが、走りを楽しめない車ばかりで、残念です。

車は単なる移動手段で、燃費最重視！
これって某巨大メーカーが仕組んだみたいな構図で残念です。

まったくですねｗ

密かに思ってるのが
今度の初詣時期、各所の駐車場で

「俺のプリウスはどれ？何処？」

という場面が見られないかなぁ・・・・とかｗ

だって、そう思える位多いんでｗ

黙っててもオフ会状態って感じですかねｗｗｗｗｗ

スバルのＣＭ自体、ほとんど見ません。(泣
子供店長とシカと…カンガルーばっかし。
新型レガシィ発表の頃はたくさん見れて嬉しかったのになぁ。

確かに少ない気がしますね。。。

イメージを売りにしてるCMって他メーカでは殆ど無い中スバルは頑張ってると思いますけど。

まあ、スバルはCM無くても実車で勝負できますからぁｗ（ヨイショ


と書いてもスバルから何ももらえませんよね　orz

１０月、ディーラーに行ったときは、まるで売る気がない感じでした。
おそらく、リミテッドがでてから攻勢を強めようというのだと思います。
アメリカと中国向けでタマがたりないみたいですしね。

エコブーム過ぎるのがいかがと思うのは、しゃもじさんと同意見です。
プリウスなんて面白くないと思うけどな。。。インサイトとともに試乗したけど、ピンときませんでした。

そうですかぁ。

まあ、冬のボーナス商戦向けに蓄えてるんですかねぇ。

アメちゃん向けと中国向けは確かに足りないとか言ってましたね。

個人的にはHV車の技術は「へぇ」と思ってるんです。
が、いかんせん現在買えるHV車は「車としての魅力」が乏しいですよね。
レクサスも出たけど「うぅぅぅん」って感じです。
フーガも来年出すと入ってるけど。。。
なんか、結局金持ち向けの車ばっかりｗ
運転して楽しい車でHV展開してほしいなあ

コドモもエコエコいってますー(笑)

なんかここ数ヶ月でいっそうエコづいてます。いまのような状況だったらコドモにレガシィ買うのを止められそうですな(^^;)

返し言葉

エコエコ、アザラク
エコエコ、ザメラク

エコの呪いがぁぁぁ


と言うのは如何でしょう？

「お父さんはエロエロじゃないか！」
と返されても責任は持てません（ぇ

スバルのカラスのCMだけは、ちょっと流されちゃったのかなぁと思っています(笑)
それとも体裁のため

エコかぁ～

あれは、おねいちゃん以外は不要ですね（ぇ？
※モデルの子ですよね？

横並びしとかないと何かまずい業界ネタでもあるんですかね。
お上からお達しが有ったとか。。。
CM放送時間の○○％で減税、補助金をアピールした方がいいよ。。。
とか。。。(/_;)

ＨＶ車乗るなら・・・
車乗らないのがエコだと思うのですが・・・
だって渋滞を引き起こす原因になるのでは？
って思ってしまう。
ひねくれ者ですかね？

エコ車買え！CO2排出量25%減と言いときながら高速無料化！
まあ、色んな業界に色目使わないと次がやばいですでしょうし。
ポッポ政権は今回失敗するとおそらく次はしばらくないでしょうし。
先生方も次期就職活動に向けて既に忙しいんですよｗ

と、一緒にひねくれてみたｗ

スバルらしさを貫いて欲しいのはあるものの
欧米目線だけになってしまうのは
寂しいですよね。日本でももっと売れるクルマだと
思うんですけどね

私も5代目は決して日本で売れない車じゃないと思ってるんです。
スバルのマーケティングがやっぱり今一なのかなとか。
おそらくリリースタイミングが変わるだけでもっと国内販売も伸びてたんだと思います。

まあ、リーマンショックも大きいんでしょうけどね。

自販連ベスト30を見ると趣味性の高い車ってほんと少ないですよね。
特に走りの分野。
ｅｘ．走り屋としては寂しい限りです(/_;)

会社が生き残るためには車体を大きくするのは仕方ない選択だったと思います。国内のアホな評論家が大きくなりすぎたとほざいても、彼らがスバルを支えているわけでもなんでもないですからね。。。欧米向けのプラットフォームで出来るだけのことを国内でする・・・それしかないんですよ。どの国内メーカーも海外向けが売れなきゃつぶれます。。。海外に目を向けすぎだという意見もわからなくはないですが、、、私はファンですから、細々とでも支えていきたいと思います(笑)

今回は私も微力ながらスバルに貢献できたかなぁｗ

でも、そういう小さいことの積み重ねですよね。

大きくなったといってもそれは「レガシィ」にしてはってだけで同じような他社の車を見渡すとそうでもないと思っています。
背は高いけどｗ

ここ数年の評論家の記事は「ふ～ん、だから？」としか思えていません。
一般の方のブログや投稿のレビューの方がよっぽど的確で的を得てると思っています。
だって、実際に使うのは私たちエンドユーザですからねｗ

私もスバリストのはしくれとしてこれからも支えていければと思います。

たしかにスバルって時代の流行とか関係なしに
独自路線を行ってますよね（笑）

でも、その独特の乗り味とかに惹かれて乗っているので、
売れるか売れないかはおいておいても、
安易に流行に乗らない姿勢は好感が持てますね。

そのあたりは、RX-7やロードスターを作ったマツダも
似てなくもないかな。

北米で好調なのは、もともとそちらにターゲットを絞ったから
ある意味順当ではありますね。
あちらで売れてくれなかったら会社的に厳しいですよね。

自販連ベスト30・・・見事なくらいお金出してまで乗りたい車が無い・・・(^^ゞ
あえてあげるとスイフトくらいかなあ。コンパクト低燃費の割に走りが良さそうだし。

HV車も燃費自体はよいでしょうが、バッテリーとか電子回路とかのリサイクルも
確立されてない現時点では本当の意味でのエコだとは思ってません。
ディーゼルの方がよっぽどエコだと思いますし、
車乗る回数を控えるのもエコだと思うのですが、HV乗っているからと
自分は環境に気を遣っているんだと言う風潮は正直鼻につきますねぇ(^^ゞ

私もそう思いますｗ

どの車に乗っても「スバルの味」ってのが有ると感じています。
私が乗っていたスバル車はGC8 インプレッサSTi、BG5レガシィ、BR9レガシィになるんですが
エンジンパワーの違いはあれどハンドリングは違和感がないんですよね。
あんまり別の車に乗り換えた感じがしませんでした。
代車もそうだったですね。
※キーレスとかのハイテクは除くｗｗｗ

マツダもRX7シリーズが健在だった頃までは結構好きでしたｗ
RX8が出たころから「？」って感じになってしまったけど。
もっとロータリーを前に出してほしいなあぁ。。。
水素エンジンはどうなたんだろう。。。


10月のベスト30の中では無かったですｗ
乗ってみたいとは思っても買いたいとは思えませんでした。

バッテリの中身は猛毒の塊ですよねぇ。
あれどうするんだろ。
どのくらいリサイクルできるんだろと思っています。
10年後社会問題にならなければいいけど。。。
タイヤの不法投棄みたいになるとえげつないことになりそうですよね。

HVが貢献してるのはその車の走行時のCO2排出削減という極めて限定的なエコだと思っています。

タイトル見て、大阪のおばちゃんが必ず持ってるものかと思ってしまったｗ

やっと、ネタに反応してくれる方がｗｗｗ




あめちゃん、やろか？

アメリカから見れば、レガシイでも充分エコなのかとｗ

まあ、コンパクトな方なんでしょうねぇ。
燃費は昔と違って最近の飴車はさほど悪くないとは聞いていますけど。。。
興味無い分野なので全く知りませんｗｗ

昔のカマロとかムスタング^H^Hマスタングはガス垂れ流しで走ってましたからねｗ