思い出の品々を少しずつ。。。

RAという響きには漢を感じます
(*´∇｀*)

快適装備って何？って車でしたｗ
エアコンは無し（マニュアルがオプション）
ラジオもなしスピーカーもなし（何故か配線だけは有ったｗ）
ドアミラーでは有るけど電動折り畳みどころかミラーは手押しで調整ｗ
アンダーコートは殆どなしで砂の巻きあげる音もバッチリ聞こえるし。
でも、エンジンやミッション、足は専用でしたからねｗ
でも、4ドアセダンでファミリー仕様でしたからｗ

当時かみさんから「えええ。。。白しかないと？残念。。。」と言われたｗ

Ｂ．Ｇ．ＭはＨ2Ｏで想いでがおっぱい？？



(=ﾟωﾟ)ﾉｼﾞｬ､ﾏﾀ!!

大人の階段は上りません。。。
もう登り切って降りはじめてますから～～
orz

まあヘビメタ・ハードロック親父としてはディープパープルのハイウェイスターですね（超古
レッドツェッペリンのロックンロールでもいいですよ。

私はＢＧ5Ａに乗っていた時に結構、弄っていましたが写真も１枚しかなく記憶も無くなって来ている状態です。（笑）

私は結構撮っていたのかもしれませんねｗ
でも、フィルムだと現像代とかプリント代が掛るので今ほど枚数は取れなかったですけどｗ
今は撮ったらPCにコピーすれば何ぼでもいけますからねｗ
取りあえず撮るという習慣が出来てきていますｗ
昔の車のメモ書きが実はあったんです。
当時から何をどうしたらこうなったというのを感じるのが好きだったのでｗ
記憶と言うより記録ですねｗ

インプの弄り具合・・・いですねぇ～♪(≧∇≦)ﾉ彡 バンバン!
何だか同じ匂いを感じます(o^^o)ふふっ♪
足回り（ｻｽ、ﾌﾞﾚｰｷ周り）や吸気、水温に気を使っておりますなぁ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
でもインプは油温は大丈夫でしたか？？R32は油温も厳しかったぁ（＞_＜）
あ～あの頃が懐かしい・・・orz

最終形に至るまでには5年位掛った様なｗ
初めてのターボ車だったので最初はヤッパリブーストアップに手を付けましたｗ
ECUもやっつけています。
でも、飽きましたｗ
86育ちが災いしてなのかどうしても曲がった道路が好きなんですよねｗ

オイルクーラーは純正STi用でしたがサーキット走行でも最高で100度行く程度でした。
ラジエータのコア増しとローテンプサーモスタット、ラジエータキャップ、クーラント交換が結果的に油温にも効果が有ったようです。
エンジンの構造も当時のWRXとは微妙に違うので（クローズドデッキだったりバルブが中空だったり）
エンジンオイルは最終的にワコーズの4CRでした。
他のも試しましたが最初だけでもたないんですよね。。。
油圧が直ぐ不安定になったり油温も上がり易くなったり。
街乗り中心なら大丈夫でもサーキット走行とか山ドライブが多いと顕著でした。
4CRで大きな問題が発生した経験は無いです。

いいですねぇ～。

私もシルビアに乗っていた時は、廃車からハイエナのように部品を取っては自分で付けていた車中心だったあの頃を思い出します。

86の頃は廃車からもぎ取るは常套手段でしたｗ
私はそうなりませんでしたがフェンダーが左右で違うとかｗ
レビンなのに部品がトレノしか無くて気がつけばトビンになってたとか逆にレビノになってたとかｗ
後のシルエイティ見たいな感じでｗ
でも、狙ってじゃないんですよね。。。ただ部品が買えなかっただけｗ
ホイールが前後違うのもリアだけが激減りして頻繁に変えている結果そうなっただけだったりｗ
86のころはすり減ったタイヤが付いてるリア用のホイールがベランダに数セット有りましたね。
ショップでトレッドが残ってるタイヤが出ると争奪戦ｗ

Rainbowは現在も聴いちょりますよ

ε=ε=ε=≧∇≦)ノ~~
リッチー・ブラックモア

゜+。:.゜ヽ(*´∀`)ノ゜.:。+゜

今年はロニーが逝ってしまいましたね。。。
残念。。。
もう、二度とリッチー、コージー、ロニーの３頭時代の一部さへも再現が不可能に(´Д｀)

サバスのトニーアイオミも困惑しているようです。
ヘヴン＆ヘルは続ける意向だそうですが。。。
だれが歌ってもあのパワフルな声は聞けない。。。

LongLiveRock 'n' roll！
ちなみに今もメタル親父全開ですｗ
デスでもインダストリアルでも何でも聞きますぜｗ

いじり倒して盗まれた愛車
ＧＣ８Ver３を思い出します。

この頃って楽しかったなぁ
ランエボとホント良い勝負で＾＾

あらら。。。それは。。。

あの頃楽しかったですね。
先輩にエボⅢとセリカGT-FOUR（ST165）の方がいてWRCもどきにMINEサーキットでバトルしていましたｗ