キーレス電池消耗ネタ(スバルからの手紙)LoveLetterFromSUBARU

判らないことは素直に作ったところに聞く！
という事でSUBARUのWebサイトにあるお問い合わせページから質問を投げました。
http://www.subaru.jp/faq/inquiry/

質問内容は電波干渉とアクセスキーの電池消耗についてとその対策法についてです。
覚えてない＆控えてないので詳細内容は割愛ｗ

で、早速スバルカスタマーセンターから返事がきました。

以下、メールより抜粋

－－－－－ここから－－－－－
＜中略＞

お問い合わせをいただきましたアクセスキー電池消耗について以下に
ご回答申し上げます。

アクセスキーの電池消耗について、キーレスアクセス＆プッシュスタート
システムは微弱電波を使用し認証を行なっております。この為電波が出続
ける状況となりますと電池消耗に繋がります。

電池が消耗しやすい条件を取扱説明書の抜粋版からご案内させていただき
ます。内容をご確認していただきますようお願い申し上げます。

＜中略＞

富士重工業 （株）
スバルカスタマーセンター
お客様相談部
　　　(担当個人名)

－－－－－ここまで－－－－－

とういう感じです。
そのうえでオーナ全員に渡されている取扱説明書内に｢！警告」「！注意」として電池消耗に関する注意書きがある事を
教えてもらいました。
※メールにはご丁寧に抜粋版にマーカー付きで頂きました。(^人^)感謝♪

うそ？と思いつつ去年の納車前にSUBARUのサイトからダウンロードしていた取り説を
読み返しまた。。。。
うへ、、、、ほんとや。。。。。かいとるやん。。。。
まあ、技術的な見解は書いていないですが何に注意すべきかはきちんと書いています。

2　各部の開閉
2-2　キー
の後にある2-5～2-8に詳しく注意が書いてあります。。。。

これは覚えておいた方が良い事かも知れませんね。
※私のはA型なのでB型、tS等は記載箇所・内容が若干違うかもしれません。

ザックリ書くと
・電波や電磁波を発するもの電波干渉が発生しうるものの近くはやはり電池消耗の原因となりうる
・車内閉じ込めは急激な消耗の原因となり易い＜認証動作をしっぱなし。。。。
・車周辺2m以内の保管も電池が急激に消耗　＜これも認証動作しっぱなし。。。。
・磁気にも弱い　＜電波の部分よりも電子基板部分が弱い模様

そして、「電池の寿命は使用状況によりますが、約1年～2年です。」とシッカリ明記されていました。
まあ短めに書いたとしても3年もてば御の字と思った方が良さそうですね。

推測はそれなりに当たってたかなｗ


いや～しかし。
返事早かったｗ
問い合わせてから中1日でしたよ。
モヤモヤが吹き飛んでよかったｗ
担当さん
あ(・∀・)り(・∀・)が(・∀・)と(・∀・)う！

それと思いました、
取り説もう一回読もうｗ

間違いなくレガネタの宝庫ですからねｗ

読んでたつもりで、読んでなかったんだなあ。。。と、思い知らされました(´Д｀)
てか、いままでアクセスキーに興味が無かっただけだと思いますｗ
最初っから無くても良い装備の一つだったしｗ

興味ないところでもシッカリ読もうっとｗ