このタイミングで公開って

この記事は、トヨタ、現在開発中の安全技術を公開について書いています。


以前から独自でこの手の技術は開発していたとは思うけど。
なんでこのタイミング？って思いました。

なんか、アイサイトが好評＆他社も同様技術公表してきたので後だしジャンケン的に
出してきた感が否めないｗ
実は「スバルとの提携で実用化にこぎ着きました」という落ちだったりして。。。。。
※車載カメラとか有ったら引きますよねｗ
まあ、流石にそれは無いと思いますがｗｗｗ

トヨタはカメラじゃなくレーダー式だったような気もするので。。。
違う。。。ステレオカメラも使うんだ。。。。
参考：
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/07/nt11_020.html
(;￢д￢) アヤシイ


( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

石橋を叩いて渡る様な経営する会社なのでアイサイトで様子見？

「売れそうだったら出そう」

。。。。有りえそうで怖い
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

しかし、トヨタが出してくるとなると。。。。

　横滑り防止装置義務化の様に「プリクラッシュセーフティ装置標準装備義務化」

とかなるのかな。。。。

なんか、そこまでして必要な装備ではない気も。。。。
うっかりミス防止には有効なんでしょうけど。
これを悪用した割り込みとか無謀運転も増えそうで怖い。
携帯端末操作やTVがん見等々、運転以外の行動も増えそうで怖い。

「この装置が有れば運転操作が少なくなるから」
という感覚のドライバーが増えそうで怖い。

↑こういう人はもはやドライバーとは呼びたくないけど。。。

人間が操作する部分が残る限り車の安全の基本はドライバー次第だと思います。
機械は所詮機械。
それを生かすも殺すも人次第ってのは今も昔も変わらんでしょう。


てか、この手の装置が標準化すると「走り系」の部品の装着率が減るでしょうね。
ちなみにアイサイトも車高が変わっただけでプリクラッシュ時のブレーキ特性（作動ポイント）が
変わるみたいですし。

チューニングに不向きな車になる事だけは確かですね(/_;)


さて、次男坊の練習試合の応援行ってきます(^_^)v
よう晴れとる。。。。
(;´д｀)ゞ アチィー!!