お勉強！

息子たちの応援ですっかり忘れてましたｗ
発売は7月中旬だったんですけどｗ

そう、私の｢比較的」愛読書

モータファンイラストレーテッドVol.58

買うのを忘れてましたｗ。

おいちゃんの大好きなサスペンション特集ｗ

ストラット、ダブルウイッシュボーン、マルチリンク、トーションビームアクスルの解説。
色々な入力に対してどう動くのか。
バネとダンパーの話

いや～～毎度のことながら濃い内容ですなｗ

他の特集も中々楽しめています＞まだ読破出来ていませんｗ

EVのレーシングカーは面白いですね。
日産リーフ：
　　もはや原型とどめてないｗ殆どGTカーですね。
　　大体カーボンモノコックって。。。
　　速ければ来年ワンメイクレースが有るとかないとか
フランスのEVフォーミュラ：
　　空力をザウバーF1が手掛けているとか。
　　これも速ければ来年ワンメイクレースが始まるとか。
　　最高250km/h出るそうですよ。

ちなみに次回はCVT特集見たいです。
紹介ページにリニアトロニックと思われるチェーンドライブのCVTのカットモデルの写真がｗ

そして、もう一冊。Optionです。
ブレーキパーツの特集をやっていたのでついでに。
だって、ツタヤで2冊買えばポイント2倍とかなっているんやもんｗｗｗｗ

トミーカイラのBR9　2.6liter＆ハイフロータービンの記事も載っていましたね。
見開き2ページほどですけど。
あと、マルシェ桑原氏のターボの話。
楽しめました。こういう記事読むとレシプロエンジンに関してはチューニングの基本というか
セオリーみたいなものってそんなに大きく変わってないですよね。
今は電子制御が発達し過ぎてエンジンチューンと言えばECUチューンが中心になりメカチューン
や周辺機器など「物」に中々注目が行きませんがチューンの主役はやはり「物」だなと改めて
思いました。

車のチューンって効率だけじゃ済まない部分が有りますからねぇ。
フィーリングってのはデジタルの世界じゃ表現できないし。

なんか、Optionが昔のCARBOY見たいな色も出してきている気がするｗ
昔はパーツ紹介＆デモカー紹介見たいな感じだったけど。

あ、別に三栄書房のまわし者じゃないですからねｗ
買った本がたまたま同じ出版社ってだけですｗ

(^^ゞ

ああ。。。勉強し過ぎて頭痛くなりそう(漠