蒼レガ　呼吸を整える運動！

今日はコラミの際にちょっとした調整を実行

以前取り付けていたHKSのエアファンネルを
純正レゾネータに戻しました。






整備手帳
HKSエアファンネル取り外し→純正レゾネータに戻し

理由はパーツレビューにも書きましたがここにも一応。。。

－－－－－パーツレビューより抜粋－－－－－

取り付けから約2年少々
色々と試行錯誤をした結果純正のレゾネータに戻しました。
高回転域は良いと思うのですが下が抜けているような感じ。
実際純正に戻すと街乗りのアクセルワークが楽ちんｗ

NAエンジンだと空気量が不足するのかもしれません。
ターボのレゾネータと比べると大きさが断然デカイｗ
倍くらいあるんじゃないでしょうかね。

あと、冬場たまに息つぎ現象が発生したこともあり純正戻しを
決断しました。
NAでもサーキットやワインディングメインならお勧めですが街乗り中心なら無理に付ける必要は無いかもしれません。

ミニサーキットでストップ＆ゴーが多い所なら純正レゾネータの方が良いかもしれませんね。

－－－－－ここまで－－－－－

つまり純正レゾネーターはチャンバーの意味も有ると考えられます。


参考：過去のパーツレビューより
HKS エアインテークファンネル


純正戻しというとなんかネガティブな印象も有りますが
試行錯誤した結果であれば立派なチューニングだと思っていますｗ

チューニング＝調整・調律

ですからねｗ

まあ、何となく｢おいちゃん的　チューニング考」的にまとめてみましたｗ