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2013年08月25日

蒼レガ 維持計画(12か月毎点検実施) 若干異常あり!!

蒼レガ 維持計画(12か月毎点検実施) 若干異常あり!! 昨日の話ですがおいちゃん蒼レガを12か月点検に出してきました。
写真はピット入りするおいちゃん蒼レガ

整備手帳
12か月点検(8月24日)第参回(4年目)


大きな問題は有りませんでしたが消耗品の交換時期は来ていましたね。

気になっていたブレーキローター
サービスにチェックをお願いしたらビンゴでした
フロントが1mm摩耗、リアも0.6mm摩耗。
まあ、40000km以上スポーツパッドで駆使していたので替え時ではありました。
目視確認できるくらいに段差が出ていたしwwww
(^^ゞ


これは早速予算編成の対象です。

あとは前後デフオイル。
前回交換から約20000km走っているのでこいつも交換時期ではありました。
10月に感謝デーが有るということなのでその時に交換かな。
LSDが入っていたら即交換ですねwww
※もっとスパンが短いけどw

キーレスの電池が消耗していたので電圧チェックしてもらうと2.2V。
これは予備電池は持っていたので帰宅後に自分で交換。

整備手帳
キーレス電池交換(2013年8月24日)



あ、エンジンオイルとエレメントも交換

整備手帳
エンジンオイル・エレメント交換(43187km)


今回もelf ZERO 0w-30にしました。


さてと、色々とやらんといかんなあ。。。
ブレーキローター予算編成が一番苦労しそうだ。。。
((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2013/08/25 19:18:26

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この記事へのコメント

2013年8月25日 21:54
そうですよね~ スバルって ローター結構歪んじゃうんですよね~ それはよく走るようになったとも言いますがw

自分のも最近、急減速しているとハンドルがブルブルと震えるような感覚がしてきてるので、これはローター交換のサインだな~って思っていたところなんですよね・・・・・・(´ε`;)

結構ふところ的に痛いですよね~
コメントへの返答
2013年8月25日 22:40
うちは歪んでは無いですがきれいに削れていますw
パッドがパッドなので新品でもゴーゴー言ってますw

まあ、ロータは消耗品ですからね。
柔らかい素材だと制動力が増すので仕方がないかなと思っています。
効かないよりはマシですからね。
この辺は欧州的な考え方だと思います。

個人的には減らないパッド、ローターの方が違和感があったりw

純正品でいいなら一枚1万円くらいだったと思うので高級な一枚数万もするようなローターを戦々恐々と監査員の目を気にしながら変えるよりも良いかなとかw
2013年8月26日 11:35
ローターも消耗品ですからね^^;

キャリパーもそうだっけ!?w
コメントへの返答
2013年8月26日 23:31
消耗品ですね。
今はフルサーキット走って200km/hオーバーからのフルブレーキングなんて言うブレーキに優しくない使い方はしてないので頻度は激減ですけどw

キャリパーはオーバーホールが出来るので熱などで本体が逝かない限りは大丈夫かなと思っております。

ちなみに、GC8は開きましたw
で、ノックバックの嵐w
GC8後期の対向4ポットに変更しましたよw

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何シテル?   08/17 00:51
バンド関係の先輩から日産チェリーキャブを譲り受けたのを最初に AE86 LEVIN GT-APEX 3ドアHB 6年 GC8 インプレッサWRX STiVe...

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