蒼レガ維持計画　(タイヤ交換してアライメント調整して窒素入れて消しゴム買って帽子も買った)

蒼レガも今年３回目の車検
そして去年車通勤が始まって一気に距離が延びまもなく１０万キロ

で、先々週車検見積もりをした際に色々ほころびが。。。

去年の秋には問題がなかったタイヤ、一気に来てました。。。
４輪とも内べり
しかも左リアはカーカスまで。。。。
山走っていたころ以来ですよ、あそこまで使ったのはｗ

整備手帳
タイヤ交換(95379km S-Drive　→　BlueEarthA)　

次もS-Driveをと思ったんですが。。。S-Driveはすでに生産停止
8月に発売されるADVAN FLAVAがその後継なんで本当はそれを待っていたんです。。。

しかし、、、、流石にあの状態は待てません。
で、今回はBlueEarthAにしてみました。
まあ、コンフォート系エコタイヤです。
ヨコハマのエコタイヤの中ではハンドリングに振っているのでコロコロ転がるようなタイヤでもないです。
でもスポーツ系と違ってねっとり感や踏ん張り感は少ないですね。
ウェットも特に浮いた感じもなくブレーキもそれなりに効いてくれます。
でも、そこはコンフォート。
縦方向は問題ないですがやはり横方向が弱いかな。
まあ、フットレストに踏ん張らないと椅子から飛び出そうな横Gを出さない限りは問題ないと思いますｗ

サイズに変更はなし。225/50R17です。

パーツレビュー
YOKOHAMA BluEarth BluEarth-A 225/50R17

ストレートグルーブの太さがウェットの良さを感じさせますね。
エコタイヤにしてはブロックも大き目かな
静かなタイヤですｗ
おかげで排気音がよく聞こえるｗｗｗｗ

内べりが酷かったのでアライメントの狂いを疑いました。
で、タイヤ交換と同時にアライメント調整実施

整備手帳
アライメント調整(95379km)

トーアウトでした
どおりでターンインが良いはずｗ
思えば、コーナリングスピードが高いときとか低ミュー路だとオーバーステア気味でしたね。
雪道とかFRかと思った場面もｗ

基本基準値でフロントキャンバーをちょこっとだけ付けてもらいました。

良い意味で手ごたえのあるハンドリングになりましたよ。

で、いつもの窒素充填

整備手帳
窒素充填(95679km)

タイヤ交換時に前後2.5入れてました。
まあ、流石にリアは入れすぎたかなと。
なので窒素充填時に
F 2.5
R 2.4
としてみました。

流石コンフォート系？
このくらいの圧でも十分しっとりな乗り心地ｗ(おいちゃん比)
※たぶん一般的には堅めだと桃割れ

しばらくこれで行こう。


タイヤ買ったときに例の消しゴムがあることを確認。
話題になったときには買えなかったんですよねえ。。。。
今は在庫十分だそうです。

一応ゲッツｗ
パーツレビュー
YOKOHAMA 消しゴム


あ、あと、STIのキャップもゲッツｗ

パーツレビュー
STI コットンキャップ

今年の夏モデルですｗ
ただ、生地が生地なので被るのは秋以降かな。。。
同時に注文したメッシュのほうは既に活躍中です！