ex.走り屋パパのブログ一覧

WRX STIと比較してはダメでしょうけどラグジュアリー感はSTIより強いですね。
でも他社と比べるとスポーツ色は強いかな。
国産車2ペダルハイパワースポーツとしては現状無いに等しい中健闘していると思います。



スポーツですけど安全装備が充実しているのは良いと思います。

ライフスタイルの制約を受けながらも少しはスポーティーに乗りこなしたいお父さんにぴったりじゃないでしょうかね。
乗り心地も硬めではありますがしなやかさが備わっているし。
安全装備は分かりやすくていいですね。
前車追従やクルーズコントロールは個人的にまだ違和感有りますが安全装備に関しては欲しいと感じます。
セイフティプラスも含めてほしいですね
ヒヤリハットは誰にでもあることですし。

代車で5日間通勤で利用。
9割方高速道路走行でした。
純正状態なら脚車としては十分だと思います。
ちょっとタイヤ替えたり足弄ったりするだけで随分変わる伸びしろも感じました。
まあGP3は既に生産終了なのでおのずと中古での購入となると思います。
2017年2月で相場が150万前後とのことなので初めての車としても最適じゃないでしょうか。
車にこだわりがない人でもすんなり受け入れやすい車だ思いますしスバル車の基本は押さえている車なのでスバル車入門としてもお勧めできます！

先日、新型インプレッサ(GT6)に試乗してきました！

インプレッション
GT6 インプレッサ　スポーツに試乗！SGPなちかっぱよか！

いや～良いですね。
噂通りだと思います。

まあ、インテリア、エクステリアは好みの問題は出るでしょうけど車としてのツボはしっかり押さえている車だと思いました。
特にシャシーの塊感は良いですね。
剛性アップだけのチューニングとは違うと思います。
ちゃんと逃がすことも考えられたシャシーではないかなと。
なので変な振動、揺れ、跳ね等が格段に収まっていると感じました。
一般的な乗り心地の良さって言う事だとレヴォーグのSTI Sprotsより高評価になるかもしれません。

スバルの中では一番ベーシックで価格帯も安い車。
でもですね、国産の無駄に高い車よりしっかり走る車ではないかと思います。
走る、曲がる、止まる。
実に素直です。

勿論WRX、レヴォーグの様なスペシャルでスポーツな走りとは違います。
新型の良いところはおいちゃんが思うに

違和感を感じない素直な車
走らせる車としての普通さ


という所かもしれません。

SGP。。。これ今後のWRXとかレヴォーグにも展開される予定と聞いていますので次期モデルが今から楽しみですねぇ

多分早くても2～3年後の話でしょうけど。
その頃はおいちゃん蒼レガも流石に。。。。。kapsdj ndfja @akjahdalふじこkakja/////

ま、まあ、たのしみですよね

(∀｀*ゞ)ｴﾍﾍ


あ、小物物欲開放と言う事で感謝デー2週目に追加ゲッツ！

パーツレビュー
スバル(純正) スタジアムクッション(2色1セット）
スバル(純正) スマートフォンスタンド／SUBARU 360(ブラック)

先日、サワリンさんのお誘いでホークスのCS戦観戦した際にかみさんが
「球場の席って硬くて痛いよね」
との苦情が。。。（ぇ？

で、ふと思ったのが
「あ。スバルオンラインに有ったやん！」

そして、自宅のPC机に居るとスマートフォンの置き場に困って。。。
で、今持ってるスタンドでは充電しながら立てかける時は横向きにしないといけなくてめんどいし。。。

で、ふと思ったのが

「あ。スバルオンラインに有ったやん！」


とまぁそんな感じです

お小遣い。。。バイバイ。。。
($・・)/~~~

総合性のバランスが良いと思います。
スバルのベーシック車種でベーシックグレード
それを考えると特に走り部分のコストパフォーマンスは素晴らしいと思います。
アイサイトどころか方向者向けエアバッグも標準装備



走りの性能も手抜き無し。
まあ、内装、見た目は値段なりでしょうが車として有るべき基本は押さえていると思います。
個人的には下手なお高い車よりも走りの基本性能は良いのではと思います。(パワー除く)

運転に自信が無い方に是非乗ってほしい車です。