ex.走り屋パパのブログ一覧

以前NA向けのパーツが少ない云々で色々書きこんでいたんですが
実はその後今月発売予定となっているプローバのBR/BM向け製品についてプローバに
質問をぶつけていましたｗ

結果：バネもマフラーも1月下旬～2月にかけてデリバリーされるようです。
※既に量産体制だそうです。

バネはGT/NA部品共通でダウン量でF: -30～25mm R: -28～20mm
当然ですがGTの方がダウン量が多くなります。
想像してたより落としてきたなあ。。。
Fで20～25ミリ位と思ってた。

バネレートは公表はしてもらえませんでしたがショックの減衰力が許す限りあげているそうです。
ステアリングのシッカリ感、ダイレクト感を引き出す設計。
シャシー特性を引き上げるというチューニングに留意したそうです。
この辺はレース屋さんらしいところでしょうかねｗ
※勝手な想像ですが乗り心地はスポーティーに堅め方向になってるのかなとｗ
想像よりダウン量が多いのはバネレートの影響かなあ。。。

また、プローバ曰く、GTとNAとでの重量差は実質装備品によってはNAでも重量がGT並みになるので誤差範囲だという事です。
むしろSかLの違い（ショックが違いますね）それとワゴンかB4の違い（構造・リア剛性・軸重が違う）が大きいみたいですね。
同じパッケージならGTとNAは同じショックを使っているとか言う話。
裏を返せばレートを上げてる設定なので多少の重量差は関係なくなってるってことかな。
STiはレートをノーマルと同じにしているということだったので車種、グレードが違うと
特性、ダウン量が変る様な事を言ってたしね。

NA向けマフラーはリアピースのみ。
中速の特性をアップしつつ低速域の実用性確保と言う方向性だそうです。
※ここのはブラックステンレスがちょっとそそるんだすよなｗ
　高いんだろうけどねｗ
あと、純正エアロ対策でマフラーカッターが外れるみたいですｗ

まあ、マフラーはノーマルエンジンのNAなんで抜けすぎだけ注意しておけば
後は殆ど見た目と思っていいしね。
本当は昔86で良く使われてたボーダーのデフ下ストレートみたいな無骨で小僧チックなのが結構好きだったりするんだけど。。。。
まあ、騒音規制を考えると無理かなｗ

さて、選択肢が増えたなあｗ

バネに関してはこれにアイバッハがラインナップ出したらもう悩みまくりかもｗ

むううううううううううう

どうしても、自宅でLEDを作成したり、配線や回路を作ると動作確認がめんどいです。
通常なら車にもって行ってバッテリに仮配線したりということになるんではないでしょうか？

そういう時にこういう装置が有ると便利ですよｗ

つ　安定化電源

まあ、既にお持ちの方もいらっしゃるでしょうが最近LED系のDIYを始めてる方にとっては結構便利かなと思いｗ

私は2年ほど前まで電動ラジコンのレースに出ていたので改めて買う事もなく持っていました。

ここまでの機能が無くてもいいなら1諭吉でおつりが出る程度でも売っています。
車載無線やとかラジコン屋に行けば普通に売っています。

さて、なんでこんなネタを持ち出したのか。。。。
それはのちほどｗｗｗｗ

年末ぎりぎりにアップしたのが悪かったのかすっかり追いやられてましたｗ

でもこの続きが有るのよねｗ
ゆく年くる年寸前まで仕込んでいましたw

流石に今日は無理ですが明日か明後日やるかなｗ
初弄りｗ
戦車もしたいなあ。。。。

ではでは

どうしても我慢できず夕方薄暗くなってからやっつけてしまったｗ
リアラゲッジのLED化です。

実用性を考えたのでLEDの色は白です。

取りあえずこれで終了。


でも、リアラゲッジはもうひとつネタ準備してるんですよねｗ

それは流石に来年ですけどｗ


それでは良いお年を！！

今から年越しそば！！

みんカラのお友達でホイール盗難の話を聞きおいちゃんも手持ちの奴でごまかしました。
※純正だったようで。純正でもあるんですね。。。マジ油断してました。

そのうち、もっとちゃんとしたものが欲しいなあ。。。。


ドロボーする奴が一番イカンのですが今の世の中やはり自己防衛は必要ですね。
世知辛い世の中です。。。。

なんだかなあ。。。。(/_;)