ex.走り屋パパのブログ一覧

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BR9の行で。。。セダン専用？


老眼かと思ったけど、確かにそう書いてる。。。。

(´・ω・｀)

ふぉふぉふぉふぉふぉ

実際は今回のリリースはB4向けのみでワゴン向けはもう少し後だということです。


しかし、ダウン量がF/30mm R/20mmかぁ。。。
やっぱりというか何処も一緒やねぇ。。。
というか、純正形状＆ノーマルショックだとやはりこの辺が限界ってことかな。

少なくともSTiのアンダースポイラー装着車は覚悟がいるダウン量やねｗ
STiの15mmダウンってのは結構そういうとこ見てる所あるかも知れんなぁ。。
自分とこのパーツやしｗ

ちなみに某聖地でフロントの地上高を測ったらノーマル車高で16.5mm程度。
駐車場に良くある輪留めの高い奴はアウト。
普通のでも指1～2本しか余裕なし。＜確認済み
ちょっとでも駐車場にへこみが有ると擦るやろね。

ちなみにBP/BLで30mm程度落とした奴でもフロントがここまで低くならんのよｗ
※計測比較対象：聖地デモカー
どんだけBR/BMのアンダースポイラー装着車のフロントが落ちてるかが分かる。
前から見たらシャコタンに見えている状態ってことやけどねｗ
※横からは。。。。。。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

BR/BMでガッツリローダウンする人はSTiアンダースポイラーはやめたがいいかもね。
まして、リップスカートつけるだけで20～30mmほど地上高が低くなっている模様。
恐らく自爆行為ｗｗ

まあ、恐らくもうちょっとしたらその対策を考えたアンダースポイラーが各社から出てくると桃割れ。


とりあえずダウン量15～20mm程度のバネ熱烈キボン！
ガタイが大きくて車高も高い車だからその程度のダウンでも十分効果はあるはず。
ロールセンターのアジャストも要らないだろうしね。