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この記事は、【高速新料金】軽とエコカーは上限1000円　国交省案について書いています。

これは、「エコロジーカーとは」の基準で善し悪しの判断が分かれるなぁ。
HV、PHV、EV＝エコロジーカーと言う安易な括りだと賛成できませんね。
まあ、そうなるんだろうけどね。。。
※細かくし分ける能力＆作業コストが国交省に有るとは思えない。
　減税対象基準に毛が生えた程度の括りなら可能かもしれませんけど
　エコカー減税対象の基準自体が既に変だしｗ
HVでも実燃費10km/l以下の車も有るわけですしね。
逆にちょっと昔の車でも実燃費20km/l以上なんて車が有るわけで。
もし、実燃費が良い車が2000円で10km/lも走らないHV車が1000円って事になったら
変な制度の筆頭になりそうですねｗ

そもそも燃費だけで片付けるってのも納得できないけど。
その燃費の基準も10・15モードだろうしｗ

製造時のエコロジーや材料の省資源も大事だと思うのですがねえ。

初年度登録から20年以上経った車は資源を大切に使っているから500円均一！
とか大胆な制度にしてくれると

おお！たまにはやるやん！
と、少しは見直してやるのにｗ


ま、レガシィはどう足掻いてもエコカーじゃないから最初から論外ｗ
一部グレードが補助金と減税が対象になっただけでもめっけもんでしたねｗ