ex.走り屋パパのブログ一覧

明日から毎週のように次男の試合が待っているので
※勿論勝ち進む前提でｗｗｗｗ

今のうちにと戦車＆トップコーティング追加施工。

かみさん「せんしゅうやったやん」

と言われつつｗ

おいちゃん「汚れにくくするためたい」

と強行。

まあ、おかげさんでヌルテカ+テカテカになりましたｗ

これで少々の飴や汚れは大丈夫(^_^)v
軽く戦車すれば落ちる筈(^^ゞ


整備手帳
コーティングメンテナンス(クリアGコート)(2011年7月16日)


明日は次男中体連の区大会2回戦、明後日は決勝。

…o(;-_-;)oドキドキ♪

チタン製のフロントアンダースポイラー！
な、わけない
ヽ(´o｀; オイオイ


「S」の塗装がはがれますた。。。。

orz

この記事は、スバル WRX 次期型、1.6リットルターボでラリー復帰かについて書いています。


今後のWRXは見た目はインプレッサの雰囲気を残したにしても中身は違う車になるようですね。
今迄のWRXはあくまでもインプレッサの延長線上だったのでこれは大きな変貌になりそうです。

聞くところによるとインプレッサ自体はNAを中心に展開して行くとか。
個人的には大歓迎です。
2.0や2.5のNAスポーツでも出てくれたらパワーに頼らないドライバー本位の車になると思うので。

逆にWRXはそのままでも競技に出られる位に詰めるようですね。
今迄のWRXの感覚で乗ったら面喰う位に。

ステージに合わせたチューニングは必要でも大きなチューニングは普通のドライバーには不要。
その性能はサーキットじゃないと引き出せない位にするとか。

1.6リッターターボ(270ps)も面白そうです。
エンジン本体が持つトルクに頼らず如何にエンジンを使うかなどの醍醐味が有りそうです。
今のメインで有る2.0もしくは2.5よりも幾分ピーキーになりそうですがその代わりピシャリと決まっ
たら速そう＆気持ちよさそう。

息子たちが学校卒業して巣立った後の愛車としては実に楽しそうｗ
写真をみるからにほぼ2シーター？
ホイールベースも短そうですね。
車自体が小さそう。
まあ、横幅は3ナンバーかもしれませんね。
WRCで勝つには5ナンバーに拘るのは得策じゃないし。
ひょっとしたらホモロゲ用と通常販売用とまた違うのかもしれませんね。
TYPE-RA復活かな？

まあ、なんにしろたのしみですなｗ

スバルFRも良いけどおいちゃんにはこっちのギンギンスポーツの方が良いかな？
いや。。。。夢の3台体制？

ファミリーカー：レガシィツーリングワゴン
ストリート：スバルFR
サーキット走行会；WRX

う～～～～～ん
こんなの。。。。
たまらんｗ

フェラーリ1台あるより幸せかもｗｗｗｗｗ